25 日，阵势罕见之大的 " 稳住经济大盘 " 万人大会召开之后，各地马不停蹄开了续会，各项措施应出尽出早出，十万火急稳经济！
其中，无论是之前的国常会还是万人大会，都在强调要取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费，不允许各地政策的层层加码。
我们正处于社会强劲复苏的前夕，经济基本面要恢复，首要条件是恢复人和货物流动的自由，稳物流，才能保住供应链。
当晚，江苏省交通厅就发布信息，对来自低风险地区的客货车辆，已要求各地全面取消防疫通行限制，不查验 48 小时核酸检测证明，予以快速放行；对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。
江苏，打响了恢复资源自由流动的重要一炮！
甚至你忘记了做核酸，收费站也能立马给你做。
按照现在出核酸结果的时间，也不会耽误太久。
据媒体报道，如今每天经过宁沪高速公路进入南京的客货车辆大概在 12000 到 13000 辆之间，比前段时间多出了三四千辆，增长比率大致是 30% 到 40%。
同时，过境时间也从原来的 1 个小时，大大缩短到 30 分钟以内！
甚至在宁沪高速的部分收费站，日均 3000 左右的客货车辆过关，也只是早晚高峰稍微拥堵一下，其他时间都非常顺畅，那这不就跟正常情况相差无几了吗？
江苏取消通行限制，具有标志性意义。
首先，江苏就在上海隔壁，而上海截至 28 日还没有完全解封，意味着，江苏此举需要魄力与勇气。
连接上海和南京的宁沪高速公路，是中国极为重要的高速干线之一。
来自东北、华北地区的农产品，一车一车地经过这里，输送进各大城市的农贸市场；
来自西北、西南地区的大量劳动力，也要乘车从这里进入大城市发光发热；
更不用提长三角自身的各类工业材料，也要经过这里来进行交换，做进一步的加工、组装、出口。
疏通了这条大动脉，对于激活整个长三角的物流链条意义非凡。
其次，江苏是中国 " 世界工厂 " 名片的最佳代言人之一，而且关系到许多高端制造业的命脉。
长三角的制造业模式，是把运营和研发中心，或者核心零部件的生产放在上海，而把制造、配装等步骤放在周边省市。
像整车制造、生物医药、集成电路等战略性产业，已经形成了集群效应，分工有序，不仅撑起了上海的经济，也养活了江苏等地方。
举个例子。
前段时间，理想汽车校招毁约，迅速登上热搜，曝光了理想汽车在疫情防控下的真实境况。
今年本来是理想汽车的全面扩张之年，但——
三万员工扩招计划，一夜之间被迫搁浅；
原定于 4 月 16 日举办的 L9 汽车上市发布会，被推迟；
5 月 3 日，理想汽车公布，在今年 4 月共计仅交付了新车 4167 辆，相比去年同期有所降低；
5 月 10 日，理想汽车发布一季度财报，其经营现金流仅为 18.3 亿元，环比大幅减少 52.2%……
这一大堆糟心事，应该是受到常州的疫情影响把？
然而，事实并非如此。
常州最后一次出现本土确诊病例，是 3 月 28 日。
其生产之所以会大受影响，最核心的原因是，理想汽车的零部件供应商超过 80% 分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海和昆山地区。
整车厂所在地区没有疫情，但因为零部件供应不上，最后同样不得不减产。
你懂了吧，什么叫做牵一发而动全身。
深度绑定的产业链条，可能需要长达数十年的时间去铺设、管理、优化，但一旦受到外部冲击，坍塌只需顷刻。普通人甚至都感受不到，后知后觉。
所以，抓紧稳住江苏乃至整个长三角的物流，恢复关键的产业链，至关重要，且具有激活更多地区供应链条的标志性意义。
不过，也有网友在相关新闻下留言，江苏的市间流通还需要查验核酸证明。希望政策能尽快落地基层。
江苏已经是中国经济体量第二的省份，打一个喷嚏全国都要抖一抖，与广东的 GDP 差距在今年一季度缩小至不到 700 亿元。
如今江苏有这觉悟，或许今年谁登顶还真不好说？
比如海南，同样是在 25 日当晚，海口市疫情防控指挥部通知要求，自 5 月 25 日起，进入海口美兰机场不再查验核酸阴性证明！！
无论你是出港旅客，还是接送机人员，都可以无需证明，就能进入机场活动。
早在半个月前，合肥也曾经高调宣布，不管是 " 来的客人 "，还是 " 返的客人 "，都诚挚欢迎。
武汉的免费隔离政策，也是未限制范围，对全国开放。官方是这样回应的：
" 武汉曾经得到了全国人民的支援和帮助，要有感恩之心，要有大胸怀！都是手足同胞，不应区别对待，多一些包容，多一些关心，多一些帮助！"
这就是中部第一城的大气和包容啊！！
不过，在国内，也有一部分地方甚至还动用技术手段，比如所谓的 " 电子围栏 " 等信息化隔离方式，来限制人员流动。
从更大的层面上考虑，恢复人、钱、货的自由流动，有着更丰富的意义。
一方面，国内物流得不到畅通，不仅影响内需，也会冲击货物出口。
中国早已深度参与全球产业链分工，资源流动受阻，供应减少，自然会提高对外的风险。
全球的企业也不是死板一块的，国际供应链会自动转移到低风险的地区，比如东南亚。
上个月，越南出口超越深圳的消息，刺激了多少人的眼球？
根据越南海关总署公布的数据，越南 3 月份出口额为 347.1 亿美元（约合 2272 亿元人民币），同比增长 14.8%；而深圳海关的数据显示，3 月份深圳出口贸易额约为 1200 亿元，同比下降 14%。
而且 " 越南制造 " 也有所升级。今年第一季度，越南手机及零部件、电子产品、电脑及零部件的出口额超 273 亿美元，已接近去年半年的出口水平（全年为 575.4 亿美元）。
5 月 24 日，《华尔街日报》报道，苹果公司已经告知一些代工制造商，希望扩大在中国以外地区的生产。
印度，很有可能成为苹果全球产业链的下一个区域级中心。
印度、越南，这些以前中国人瞧不起的地方，今年却存在感十足。
而且随着超过 50 个国家正常化，去年狂增的货物外需会逐渐回到常态，拉动中国出口的力度也会变弱。
还有一个具有前瞻性的数据，PMI 指数的新出口订单分项。今年３、４月份，这个数据分别下降１.８％和５.６％。由于订单会领先于出口体现经济状况，所以下半年的出口增速很有可能会回落。
这对于去年增长超过 20% 的中国出口来说，并不是什么好消息。
另一方面，相比于制造业，服务消费更依赖人的流动。
4 月份的社会零售总额，同比下降 11.1%。
除了粮油、食品、饮料、中西药、石油及制品这些大多数跟安身立命相关的消费类型在增长以外，烟酒、服装、化妆品、金银珠宝、汽车、家具、通讯器材都在跌。
背后就是因为人员流动被冻结了。没有了线下交际，人们少买烟酒了，也不需要在意打扮和衣着了，部分耐用品消费卖得也不咋地。
而服务业吸纳了近乎一半的就业，从这个意义上说，稳定资源流动就是稳市场主体，就是保就业，就是稳定经济。
当然了，钱的流动性也不能轻视。所以今年 2.64 万亿的退减税，还有各种缓缴费用、全力以赴放贷等等，就是为了给企业输送现金流，解决流动性问题。
一言以蔽之，尽快让人、钱、货能流动起来，且减少流动时间，降低流动成本，是当前复苏经济最重要的事。
打通资源流动的堵点，就是在畅通国内大循环。
构建内循环为主的新发展格局要求提到，打通堵点，补齐短板，贯通生产、分配、流通、消费各环节，实现生产、分配、流通、消费各环节有机衔接，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，提升国民经济体系整体效能，促进国民经济良性循环。
这是把生产、分配、流通、消费四个环节同时置于重要地位。尤其是流通环节，生产资料需要物流运输才能开始生产，生产出来的货物也要流通到消费者手中，才能完成循环。
中国经济一定能够复苏，但比起两年前强劲的 "V 型 " 复苏，今年更有可能是个 "U 型 "，即在底部缓慢摩擦再复苏。
这种模式下，中小微企业和个体户比任何时候都要重要。只有先度过严寒，才能慢慢等待春天复苏。因此在更长的时间维度上，恢复流动性就是在保护企业的创新活力。
熊彼特说，企业家精神的核心是创新。
@梅博士指出，这个社会，大多数人都是厌恶风险的，所以在经过艰苦磨练后敢于单独走出来创业的人，一定是一群愿意接受风险的人，极为稀有。如果他们因为社会流动的问题而被迫放弃手中的生意，短时间并不会突然出现一群人，能轻易地替代他们。
所以，真的到了畅通资源流动的时候了！！
风险提示及免责声明
文章来源于ZAKE新闻，转载注明原文出处，此文观点与指股网无关，理性阅读，版权属于原作者若无意侵犯媒体或个人知识产权，请联系我们，本站将在第一时间删掉 ，指股网仅提供信息存储空间服务。
没有了
