Uber的最新估值为720亿美元，作为全球网约车霸主，这个估值还比较合理。今年1月份滴滴进行了40亿美元的融资，有人认为其市场估值已经达到560亿美元。然而估值是资本方对于企业未来的期望，它有可能是准确数值，但大部分时间，它是资本方主观意识。
Uber 图片来源于网络
我们细心一看，其实程维的滴滴公司其实是这几年内发展最快，规模相当的独角兽形态的新互联网科技公司。从竞争到合并快的，到击败优步收购中国地区的股份，到估值560亿美元，程维只用了5年时间。
节奏快是滴滴公司优良基因，正如它业务开拓速度同样快，包括最近新闻(海外市场收购巴西99打车)，还有前几天放出的滴滴现金流项目（“司机贷”上线，放贷规模已达7亿）。通过不断吸引融资发发展自身业务，巨量的资金为它的新技术提供了足够的支持。
而滴滴公司的新科技有哪些？第一个是新能源汽车，滴滴目前已经和比亚迪等新能源汽车合作，开发新能源技术。第二个是地图数据，滴滴公司采用滴滴司机的大数据，利用算法去计算得出那一条路司机走得最省司机，面对中国常常进行路段整改的状况，相当有效。
还有一个就是无人驾驶、人工智能系统，这个技术BAT三巨头都认识到巨大的前景，作为阿里和腾讯也有股份的滴滴，滴滴很大概率也会进行这些领域研究。但对于滴滴公司业务主体还是网约车为主，特别是兼容出租车系统和如何滴滴合法化，相信解决这些问题后，滴滴公司估值估计还会继续上升。
长沙滴滴公司 图片来源于网络
Uber在中国做得不好，被滴滴收购了，但是这并不妨碍在全球的强劲发展。它在全球堪称第一大互联网出行平台，如果你出去旅游或者出差，要打车，基本上下载它没错。不仅做类似滴滴那样的网约车，更是开辟了新的送餐外卖服务：Uber Eats。截至去年7月该服务在所覆盖108个城市中的就有27个就实现了盈利。目前s已经登陆到30多个国家，仅在英国注册该服务的餐馆就超过8000个。
这是滴滴+美团的生意，之所以能够火，是因为在国外这一块是空白，国外虽然也有外卖，但是一般但是单餐馆自己提供的。比如你可以叫KFC的外卖，那是KFC的送餐员送的，没有跨越多参观的外卖平台。
网约车和外卖是天生有血缘关系，很多车在路上跑，顺便接个单，送个外卖，还是比较合理的。滴滴在2018年为了和美团竞争，听说也要上线滴滴外卖。滴滴的估值也算合理，来自于出行这个市场的想象。众所周知，中国的出行市场是个大市场，每天的出行人次高达20亿以上。
网约车 图片来源于网络
滴滴的高估值还来自于这个市场的垄断地位。滴滴在收购快的、优步中国后，基本上是出行市场唯一的巨无霸，虽然也有一些搅局的，不过都不足为虑。真正的对手是美团吗？或许是，因为美团的实力强劲，而且对司机的扣点少，只有8%。不过，美团做打车，只是将它作为吃喝玩乐行一站式服务的一部分，而不是像滴滴那样当做命根子在运营。
