从业多年，他从不打广告，还拒绝收购，甚至婉拒马云的约见，他做事低调至极，他就是顺丰快递的掌门人——王卫。但是，一向低调的他，最近却跟其他互联网大佬们一样说了雷人的话。马云曾经说他最后悔的事就是创办阿里，王健林的小生意就是先赚它一个亿，京东掌门不知道自己的妻子美不美，马化腾说我们都来自普通家庭，往后啊，还得加个顺丰不快王低调。
王卫 图片来源于网络
事实上，这些互联网大佬们并不是真的想这样子出来抛头露脸，他们在说这些话的时候，有一部分的确是符合他们自身的真实情况，而还有一部分原因则是在为企业未来的战略谋篇布局。
但是像王卫这样在行业中深耕多年，从不抛头露面，低调至极的企业家来说，会说顺丰不够快，或许我们所说的快，真的跟他所理解的快的确还差了一大截。事实上，对比市面上的其他快递，顺丰的速度和服务确实略胜一筹。主要是因为以下三个方面的原因：
首先，从公司结构上来说，顺风是重资产式的直营制，其他快递则多是加盟制。直营制之下，便于管理，因此公司有更多的话语权。可以直接规定从一线到高层的工作制度。这种人管人的快，为顺丰的快，提供了组织层面的保证。
顺丰 图片来源于网络
其次，从薪酬制度上来说，顺丰采用了划区、计件的工资方式，每个一线人员都有自己对应负责的区域，完成多少单就提多少钱，这种多劳多得的薪酬制度，刺激了一线员工的工作积极性。快递小哥愿意为了工资送得更快、更好。因此，我们所认为的快，很大一部分原因是顺丰计件工资导向的结果。
还有一方面，就是顺丰采用的航空运输方式。早在03年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势就和扬子江快运签下包机协议，成了第一个将民营快递业带上天空的企业，从此为顺丰的“快”奠定了江湖地位。
所谓外行看热闹，内行看门道。王卫作为顺风的掌门人，说顺丰不快，我们都认为很夸张，可是我们只记得顺丰的快，却忘了价格的贵。当同行使用汽车的时候，顺丰用了飞机，换句话说，坐飞机跟坐汽车能一样吗？所以说，快是应该的。
顺丰物流 图片来源于网络
在保证速度和质量的情况下，不断提升物品的到达速度，这应该是每一个快递企业不断追求的目标，而不只是顺丰的目标。因为满足客户的需要，是企业长足发展的根本。
