7月14日晚间，比亚迪发布了2023年半年度业绩预告，预告显示，比亚迪上半年实现归母净利润约为105亿元—117亿元，较上年同期上升192%—225%，实现扣非净利润约为93亿—103亿元，同比增加207%—240%。
对于业绩大增的原因，比亚迪表示，上半年度新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升，在新能源汽车行业的领导地位得到强化。
此外，比亚迪还表示，尽管上半年汽车行业竞争加剧，但公司凭借不断提升的品牌力、规模优势和强大的产业链成本控制能力，继续保持了良好的盈利水平。
从比亚迪的整车销售数据来看，公司6月新能源汽车销量合计25.3万辆，其中乘用车销量达25.17万辆，同比增长88.2%，首次突破25万辆大关。2023年上半年，公司销量合计125.56万辆，同比增长94.25%。
据中汽协数据显示，今年上半年，比亚迪在国内整个汽车市场的市占率为10.6%，在新能源汽车市场中的市占率已经高达33.5%。
除了新能源汽车销量的强劲增长外，比亚迪在动力电池领域也取得进展。
今年上半年，比亚迪的动力电池装机量达到45.41GWh，同比增长90.9%。在国内市场，比亚迪的动力电池市场份额增长近10%，达到29.85%，位居第二，仅次于宁德时代，尤其在磷酸铁锂电池领域，比亚迪以45.4GWh的动力电池装机量和43.68%的市场份额超过了宁德时代。
从海外销售数据来看，比亚迪在海外的销量也呈现快速增长态势，今年上半年，比亚迪海外累计销量7.43万辆，与去年全年的5.59万辆，仅上半年就已经超过了32.91%。目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。
值得一提的是，由于汽车行业竞争有所加剧等原因，整车行业上半年的经营业绩出现分化。
经长城汽车财务部门初步测算，预计2023年半年度长城汽车实现归母净利润11.5亿元至15.5亿元，与上年同期相比，预计减少40.5亿元到 44.5亿元，同比降低72.32%到79.47%。
众泰汽车财务部门初步测算，预计2023年半年度众泰汽车实现归母净利润为亏损2亿元至3亿元，上年同期为亏损2.77亿元，同比减亏27.89%到增亏8.16%，据了解，2019至2022年众泰汽车已累计亏损231.48亿元。
赛力斯财务部门初步测算，预计2023年半年度赛力斯实现归母净利润为亏损12.5亿元到13.9亿元，去年同期亏损17.3亿元，同比改善19.65%至27.74%，扣非净利润预计为亏损18亿元到19.3亿元，去年同期亏损17.14亿元，同比降低5.02%到12.60%。
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