7月5日，花旗发布研究报告称，给予比亚迪股份买入评级，并对其展开90日正面催化剂观察，提升其目标价至602港元，属行业首选。据悉，港股比亚迪股份当日收盘价为262.2港元，这一目标价相当于比亚迪股份还将上涨约130%。
报告中称，受惠于新能源汽车销量强劲和产品组合改善，预计比亚迪已安装电池产能达11.82吉瓦时，同比升72%、环比升3%，而上半年已安装电池产能达60.25吉瓦时，同比升77%。该行表示，高利润的电动车6月销量达到1.1万辆，下半年利润率趋势进一步改善。
据了解，近90天内共有5家投行给出买入评级，目标均价为278.97港元。招银国际最新一份研报给予比亚迪股份持有评级，目标价240港元。
花旗提升比亚迪目标价至602港元或与比亚迪业绩表现有关，据比亚迪2022年财报显示，2022年，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%，实现归母净利润为166.22亿元，同比增长445.86%。其全年新能源汽车销量186.35万台，同比增长超2倍。
虽然2023年汽车终端市场相对疲软，但以新能源车为主的比亚迪一季度还是保持了业绩向上的趋势，实现营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%，归母净利润41.3亿元，同比增长410.89%。
此外，最新数据显示，6月份比亚迪新能源汽车销量首次突破25万辆大关，达到25.3万辆，同比增长88.8%，环比增长5.3%，今年累计销量125.56万辆，同比增长94.3%。
在业绩不断提升的同时，比亚迪也在不断增加研究投入和对外投资。
2022年，比亚迪研发开支为202.23亿元，其中汽车项目开支为162.80亿元，是2021年汽车研发开支73.23亿元的2.14倍，在研发人员方面，比亚迪在2022年公开招募了2万名研发工程师，这也让其在2022年底的工程师数量达到了69697位。
除了增加研发投入外，近一年，比亚迪不断加码海外市场。2022年9月，比亚迪与泰国WHA集团签署土地认购、建厂相关协议，成为比亚迪首个全资投建的海外乘用车工厂。
7月5日，比亚迪官方宣布，公司与巴西巴伊亚州政府正式签订协议，计划在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额约45亿人民币，计划于2024年下半年投产。
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