波音（BA）第三季度财报显示业绩滑坡，但其股价呈现反弹势头。这家跨国巨头致力于设计、制造和销售飞机、直升机、导弹和卫星并提供技术咨询和服务。
该公司第三季度收入为159.56亿美元，低于市场预期的179.1亿美元；每股亏损6.18美元，市场预期为每股收益0.13美元。
这两个指标均低于预期，尤其令人担忧的是总体财务数据已连续五个季度未达市场预期。
波音解释称，与特朗普政府签订的改装“空军一号”合同损失严重拖累了营收和利润，该固定价格国防项目未考虑通胀变化影响。随着全球材料和劳动力成本的上升，波音不得不承担这些损失。
Part.1
波音新订单推动股价回升
第三季度商用飞机营收增长至63亿美元，主要得益于787客机恢复交付。此前，波音787系列因安全问题被美国联邦航空管理局（FAA）被暂停交付两年。
新增订单方面:
· 与亚洲第二大航空公司印度航空(Air India)达成新协议。有报道称，印度航空即将从空客和波音订购近500架飞机
· 与美联航签下订购787梦想客机的大单
如果上述订单执行顺利，预计公司第四季度收入将大幅提升，每股收益料增至0.3美元，将是自2020年第一季度以来首次回归正值，收入将增至197.1亿美元，也是自2020年第一季度以来的最高读数。
若未来季度业绩符合预期，那么运营状况短期内将大幅改善。这样的憧憬正慢慢地反映在股价近期涨势中。
风险在于，如果实际情况不达预期，其股价将大幅回撤。另一个风险是中美关系等地缘政治风险，在波音的商业收入中，中国市场占比一直超过20%。
Part.2
股价寻求突破重要阻力位
波音股价在115.5点触底后回升，高点不断上移，突破关键技术位。首先，突破了50和200日移动均线且这两条均线形成 “金叉”。
其次，该股已成功突破了长期点线，一路上行至今年3月下旬以来的最高水平195.5，目前涨势停滞，向下小幅修正，等待新的支撑以重拾升势。
如果股价能企稳于80上方，则有望重返195.5上方，然后下一阻力位指向202。另一方面，如果当前的回调加深，预计下方初步支撑位在169.9。
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