特斯拉电动车老大位置不保？分析师称大众 2024 年将反超

大众纯电销量将在2024年超过特斯拉！？6月16号消息，近日彭博行业研究（BI）发布报告称，特斯拉至少再保持18个月的纯电全球销量第一，而大众则有望在2024年超越特斯拉。这份《电池电动汽车报告——汽车制造商争冠》的报告显示，在动力电池成本上涨和发展规模不大的前提下，虽然传统车企短期内难以赶超特斯拉的利润，但大众则将靠电动化布局销量持续增长，或会超越特斯拉。但报告也指出，大众仅仅依靠在欧洲获得的市场份额还不够，还需不断挖掘中国市场的潜力，才能真正能赢过特斯拉。而后大众对保时捷进行的IPO计划也将帮助大众提高公司市值，缩小与特斯拉在市值上的差距。此外，大众也有望依托不断推出的十几款新电车、稳定的供应链以及上升的电车利润，在销量和市值上一举赢下特斯拉。▲大众不断推出的新款电车如此一来，大众一直对外宣称的有朝一日纯电销量将超特斯拉便不再是空谈，而是现实。大众或将迎来属于自己的电动化时代，领跑其他车企。一、特斯拉再领跑一年大众继续挑战彭博行业研究的报告指出，尽管大众在内的多家车企都在挑战特斯拉，但是由于全球电动汽车需求增长及特斯拉新工厂产能提升，特斯拉将至少再保持一年的全球销售冠军。▲得州工厂大小对比但是尽管电池成本上涨和规模不足，车企利润受限，大众等车企还是会不断推出新的富有竞争的车型来挑战特斯拉。不过，这种情况可能会在2025～2026年发生改变，因为各个品牌不同的智能车型将在那时达到顶尖水平，有望超越特斯拉。当然也有一些外部条件需要考虑，例如经济衰退、利率上调、供应链短缺和通货膨胀。不过大众汽车则准备到2024年在电动汽车销量上超过特斯拉。目前，大众已经在欧洲领先于特斯拉。如果大众能在其他地区继续保持领先，销量超过特斯拉也不是没有可能。二、大众若要领先特斯拉中国市场是关键彭博行业研究的报告建议，目前特斯拉的市值和销量还未受到其他车企的威胁，大众尽管紧随其后，但是还需不断提升在中国市场的纯电销量。▲大众CARIAD中国子公司CEO常青彭博行业研究的分析表明，全球电动汽车销量占比将在2025年达到15%，而2021年这一数字约为6%。同时，中国仍然是纯电主要销售地区，纯电销量占比将达25%，而2021年这一数字约为11%。但是截至今年4月，大众在中国新能源汽车市场纯电车占比才达到3.5%。另外，大众也有来自中国本土车企的压力。彭博行业研究制作的表格显示，比亚迪有望成为世界第三大纯电销售商，到2024年比亚迪每年的纯电销量有望超过100万辆。不得不说，大众在中国纯电市场的压力还是挺大的。▲车企纯电预计销量（单位：辆）（图源：彭博行业研究）除此之外，大众来自奔驰的压力也不容小觑。因为奔驰计划在2025年实现电动和混动等汽车销售占总销量的50%，远超其在2021年和今年第一季度4%的占比。三、保时捷将进行IPO大众市值或提升彭博行业研究在报告中指出，虽然传统车企正在努力缩小和特斯拉7500亿美元（约合人民币50348亿元）的市值差距，但是很难有车企可以成功剥离燃油车业务和纯电业务，而大众是个例外。因为大众有望在第四季度进行保时捷的首次公开募股，据彭博行业研究估计，大众的市值届时将达到850亿欧元（约合人民币5986亿元）。▲保时捷TaycanCrossTurismo系列跑车在中国上市报告强调，鉴于到2023年，电动汽车销量将占大众总销量的30%，到2025年，电动汽车销量将占大众总销量的45%，大众有可能获得更高的市值，甚至更高。但是，大众也不得不考虑像经济衰退、利率上调、供应链短缺和通货膨胀等因素同时发生。四、大众有望领跑部分电车收益持平外界原本预计大众汽车将在2023年超过特斯拉电动汽车销量，现在一致认为特斯拉在2023年的销量将相对2021年翻番，因为特斯拉柏林和得州工厂的产能正在提升。但彭博行业研究也表示，大众还是有希望在2024年成为电动市场的领导者，这得益于大众16款新车型的推出，包括奥迪Q6、A4e-tron、A6e-tron、ID.5/6、IDBuzz和保时捷Macan。▲ID.4这些新款电动汽车也将助力大众销量的提升，使其更好地在车型和技术上与同行竞争，并与传统车企拉开销量差距。而大众在电池上的投资也将帮助其控制电动汽车的成本。大众汽车计划在供应链上的投资达300亿欧元（约合人民币2097亿元），包括到2030年在欧洲开设六个新的电池工厂。瑞典的电池生产商Northvolt公司也将于2023年开始为大众汽车生产电池。奥迪的首席财务官更是强调，得益于大批量的MEB平台带来的大规模经济效益，目前电动版Q4的利润率已经和燃油版Q3持平。大众汽车可能将依靠电动化利用其全球市场，提前实现其2025年的8～9%的Ebit-margin（息税前利润率）的高端目标。结语：大众或成纯电市场黑马多年来，大众依托不断努力，凭借精湛的技术在燃油车市场多次拿得头筹。在整个汽车行业向电动化、智能化转型的过程中，大众也不甘人后，多次发布纯电车型，并对外宣布向电动化转型的决心。而这次彭博行业研究的报告也反映出，大众在电动化转型的这条路上走得很稳，也很扎实，很有希望在未来两年超越特斯拉。由此可见，大众是在下一盘大棋，也在演一部大戏。