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日产前董事长的传奇经历,是否会以“大逃亡”而终结呢?

淡然淡然
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2020-01-06 16:31:32
新的一年开始,本该是大家都非常快乐的,但是日本政府方面却因为戈恩逃离的事件,显得面上无光,而这个让日本政府面上无光的戈恩,到底是谁呢,又为何有着如此强大的能量让法国可以去不顾引渡条例呢?

新的一年开始,本该是大家都非常快乐的,但是日本政府方面却因为戈恩逃离的事件,显得面上无光,而这个让日本政府面上无光的戈恩,到底是谁呢,又为何有着如此强大的能量让法国可以去不顾引渡条例呢?


卡洛斯·戈恩


卡洛斯·戈恩  图片来源于网络


戈恩曾被人誉为“成本杀手”,但是“戈恩的成功却是上万个日本普通家庭的破碎堆出来的”,24岁的戈恩入职米其林轮胎公司,在多年职场的打拼中赢得了“成本杀手”的美誉,1996年,戈恩加入雷诺汽车公,99年雷诺向连续亏损7年的日产注资,成立雷诺-日产联盟,戈恩出任日产首席运营官,并于2001年成为日产首席执行官。

而在戈恩接手日产后,将当时市场份额不足5%并且负债累累的的日产汽车,在2003年还清了日产的债券,并且将其在日本市场的占有率提升了上去,2016年日产收购三菱汽车,戈恩出任三菱董事长,身兼三家汽车公司董事长的戈恩,带领着庞大的汽车联盟在17年18年超过丰田汽车公司的全球销量。


日产汽车集团


日产汽车集团  图片来源于网络


不得不说戈恩是拯救日产汽车、帮助其走向辉煌的功臣,这是不可否认的,但是在日本媒体看来,戈恩从上台开始就减少了日产汽车近一半的零件供应商,并且买掉了所有非汽车行业的相关产业,并且为了快速实现盈利,在他接管日产汽车后裁掉近2万人,所以就有人决定“戈恩的成功是上万个日本普通家庭的破碎堆出来的”。

而在卡洛斯·戈恩已离开日本后,在一份声明中表示,“我将不再在一个受人操纵的日本司法系统中作为人质,那里实行有罪推定、歧视猖獗、基本人权被剥夺,公然无视日本的法律义务以及维护国际法的条约。”上述报道称,戈恩将于未来几天内在黎巴嫩举行一次新闻发布会。


日产和雷诺董事长 卡洛斯·戈恩


日产和雷诺董事长 卡洛斯·戈恩  图片来源于网络



另外因为黎巴嫩和日本并没有引渡条例,如果戈恩在黎巴嫩,也就代表着他不太可能被迫返回东京接受审判,并且戈恩的另一个国籍国法国政府也明确表示,“如果戈恩来到法国,我们不会引渡他,因为法国从来不会引渡自己国家的国民”。这也说明了日方只能自己吃下这个哑巴亏了。对于此次实际你是如何看待的呢?欢迎在评论区留言。

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