上一交易日油价经历剧烈震荡，英国海上贸易组织（UKMTO）报告称，一艘油轮在霍尔木兹海峡航行途中遭到不明物体袭击。
与此同时，伊朗革命卫队高级将领纳格迪发表讲话，强调经济封锁不会对伊朗造成实质影响，若对方不退让，伊朗将采取更强硬的军事回应。
霍尔木兹海峡是全球原油运输的关键通道，油轮遇袭与伊朗强硬言论迅速加剧市场对中东原油供应中断的担忧，推动油价反弹。
然而油价回升后，国际能源署（IEA）署长比罗尔表示，机构正与成员国协商制定石油储备释放的具体计划。目前IEA成员国拥有充足的储备库存，若市场出现供应紧张，可进一步释放储备以缓解地缘政治对能源市场的冲击。
值得注意的是，IEA释放储备的表态是在当日油价因地缘紧张局势冲高后作出的，其目的在于缓解市场恐慌情绪。
Kpler数据：海峡运输恢复，早盘油价承压但维持高位
航运分析机构Kpler发布的数据显示，霍尔木兹海峡原油出口量已恢复至冲突前水平，受此消息影响，国际油价早盘小幅回落，布伦特原油仍稳定在100美元上方，两大原油品种较上周五收盘价仍录得小幅上涨，表明部分投资者仍在等待运输恢复的进一步验证。
Kpler初步统计显示，9月27日至29日，霍尔木兹海峡原油日均流量在1950万至2250万桶之间，约为一个月前的两倍。尽管沙特能源设施及海峡内油轮仍面临袭击风险，运输量却实现回升。
此前Kpler曾指出海峡原油运输量仍低于十日移动平均线，一度引发市场对供应稳定的担忧。即便出现油轮被袭事件，部分市场人士仍认为实际影响有限。
数据显示，霍尔木兹海峡液化天然气运输量也已恢复至战前水平；
卡塔尔能源仍处于出口不可抗力状态，虽通过现货采购履行长协订单，但仅靠临时采购难以恢复至战前出口水平。
也门战火重燃，胡塞武装攻占关键城镇
中东地缘局势持续升温，停火四年的也门内战再度爆发。在伊朗支持下，胡塞武装于周日成功攻占图尔巴镇。
该镇位于连接塔伊兹与亚丁港的主干道上，是亲沙特政府军防御塔伊兹的重要据点。
此前，胡塞武装已陆续攻占塔伊兹外围多个村庄，逐步完成对该国第三大城市塔伊兹的包围。
华盛顿战争研究所指出，图尔巴失守将极大削弱政府军的补给与增援能力，并切断部分部队的撤退路线，战场形势进一步向胡塞武装倾斜。
红海航运通道风险上升，影响全球能源格局
此次冲突的导火索始于7月，胡塞武装指责沙特空袭萨那机场，随后对沙特本土及也门政府军发动导弹与无人机袭击，并宣布封锁红海海域与沙特相关的航运线路，袭击多艘相关船只。
9月，胡塞武装在红海沿岸发动大规模攻势，占领战略港口穆哈及多个红海岛屿，实际控制也门一侧的曼德海峡。
曼德海峡承担全球约12%的国际贸易运输，是中东原油输往欧洲的重要海上通道。
若航道受阻，油轮需绕行非洲好望角，运输周期、保险及物流成本将大幅上升，并直接影响原油现货与期货价格走势。
沙特与也门政府军展开反攻，冲突短期内难缓解
面对胡塞武装的攻势，获得国际承认的也门过渡政府宣布启动大规模军事行动。
总统委员会主席拉沙德·阿里米发表电视讲话，誓言收复被胡塞武装占领的地区，并呼吁国际社会提供援助。
沙特军方发言人马尔基少将表示，将为也门政府军提供全方位军事支持，直至彻底消除胡塞武装威胁，并强调沙特有权采取一切必要手段应对导弹与无人机袭击。
沙特阿美警示供应缺口风险
沙特阿美首席执行官指出，部分原油现货价格相较布伦特基准存在每桶20-50美元的溢价，公司大量采用船对船转运方式应对运输挑战；
其预测未来18个月全球市场至少需要每日200万桶的额外供应，以补充当前库存缺口。
公司表示可保障亚欧客户的供应合同，即使部分设施尚未完全修复，也将尽快启动恢复工作，以满足所有客户需求；
同时正推进第四、第五条出口航线的设计工作，研究新增出口通道及海外仓储布局，以应对短期供应波动，并强调沙特阿美尚未动用战略石油储备。
人道危机加剧，油市紧盯两大变量
联合国数据显示，新一轮冲突已造成超过800人死亡、3600人受伤，逾14.5万人在也门境内流离失所，另有3000多人逃往吉布提。
战火严重破坏当地医疗系统，多家医院受损。
当前原油市场高度关注两大核心变量：一是霍尔木兹海峡与红海曼德海峡两条能源运输通道是否能维持正常运行，其中曼德海峡局势受也门政府军动向影响较大，航道中断将直接推高原油贸易溢价；
二是IEA战略储备释放的实际执行进度。
储备释放仅能短期缓解市场紧张情绪，无法根本解决中东地缘政治的长期不确定性，未来油价走势将持续受航道安全、也门战局进展及IEA储备释放情况影响而波动。
技术面：WTI原油期货主力合约仍在95-87区间震荡，均线呈空头排列，整体走势偏弱。
(WTI原油期货主力连续日线图，来源：易汇通)
北京时间16:57，WTI原油期货主力连续报90.61美元/桶。
