由于一项关键税收抵免政策即将到期，通用汽车（GM.N）被迫调整其电动车投资计划，公司股价因此受到拖累。
本周二，通用汽车宣布，公司正在对电动车产能及制造结构展开重新评估。
在联邦政府取消相关税收抵免后，通用汽车将承担16亿美元的支出，并同步削减部分电动车项目的投资。
根据提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，其中12亿美元支出与电动车产能调整相关，其余4亿美元则主要用于支付因项目变动产生的合同终止费用及商业和解金。
通用汽车在文件中表示：“我们正在持续评估电动车制造布局与产能，包括对电池组件生产领域的投入。”同时，公司也指出，“未来仍有可能确认额外支出。”公司计划于下周发布第三季度财报。
尽管如此，通用汽车周二股价上涨了2.8%。
此次调整发生在电动车销量在9月季度同比增长近30%，达到43.8万辆的背景下，反映出消费者在税收抵免结束前的集中购买。
上季度，通用汽车共售出66,501辆电动车，公司指出，除特斯拉外，电动版雪佛兰Equinox是最受欢迎的电动车型。公司强调，当前调整不会影响现有电动车产品线，并计划于明年重新推出雪佛兰Bolt EV。
文件中提到，税收抵免的取消预计将对电动车的市场普及产生一定抑制作用。虽然通用汽车和福特曾尝试通过租赁方式延长7500美元的税收抵免政策，但两家公司随后均取消了相关方案。
周二，福特股价上涨约1%，而特斯拉股价则下跌1.5%。
此次调整再次体现出汽车制造商在电动车布局上频繁调整的趋势。此前，通用汽车曾计划到2025年在电动车和自动驾驶领域投资高达350亿美元；其主要竞争对手福特去年也因取消一款全电动SUV及推迟电动皮卡上市，承担了19亿美元的损失。
