此次豁免行动并不同寻常，因为此类豁免通常是在飓风或其他大型灾难导致汽柴油供应大范围减少时才会发布。而此次仅仅是一家炼油厂减产就发布紧急豁免，暴露出目前德州汽油供应链的脆弱程度。
此前，拜登政府已经释放了紧急石油库存。消息人士称，拜登政府正考虑在全国范围内发布此类空气质量豁免规定，以应对不断上涨的燃料价格。
根据美国 1990 年的《清洁空气法》修正案，美国的汽油零售商必须在 6 月 1 日至 9 月 15 日期间销售夏季混合汽油。美国的夏季级汽油和冬季级汽油采用不同的标准，通常来说夏季级汽油的丁烷含量只能在 2% 左右，而冬季级汽油的丁烷含量明显增加。
这是因为丁烷相对成本便宜但 RVP（衡量汽油挥发度的指标）高，在夏季温度较高时，会产生更多烟雾，会导致更高程度的雾霾。因此美国环保署要求夏季汽油更加稳定，降低汽油的 RVP，相反在冬季，需要提高汽油的 RVP 以保证发动机的冷启动。所以一般冬季级汽油可以多用丁烷，但夏季级汽油的添加比例受限。
美国环保署在一份声明中称，这项豁免立即生效，截止日期为 6 月 6 日。
德州本地负责空气污染监管的德州环境质量委员会表示，由于德州德莱克美国控股公司（Delek U.S. Holdings）位于泰勒的炼油厂出现中断，34 个县的石油供应受到影响，因此请求环保豁免。
该公司网站显示，这间位于泰勒的炼油厂规模并不大，每日炼油量约为 7.5 万桶。
截至周日，德克萨斯州泰勒普通无铅汽油的价格为每加仑 4.26 美元，远高于一年前的 2.77 美元，同比涨幅高达 53.8%。
根据美国汽车协会的数据，全美目前平均汽油价格为每加仑 4.61 美元。目前全美已经有十个州和哥伦比亚特区的汽油价格已经超过了每加仑 5 美元，加州全州的平均汽油价格已经飙升至每加仑 6 美元以上。
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