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中国汽车赛道上，从来不止一个贾跃亭。
都想靠讲故事捞钱，最后留下的只有事故！
一
当神话沦为笑话，也没几个人见过赛麟的汽车。
以后更见不到了，因为这个品牌已经从 ICU 被推进了停尸房。
近日，阿里拍卖平台上发布了一则拍卖信息，拍卖标的为 " 江苏 S 汽车公司 " 位于江苏如皋的土地使用权和生产线等设备资产，起拍价 23.77 亿。
同样是造车的游戏，老板王晓麟也早已紧跟贾跃亭的步伐潜逃美国，以 " 买不到回国机票为借口不肯回国 "，人称 " 第二个贾跃亭 "。
但比贾跃亭更狠的是，王晓麟在出事前将地方国资拉下水，硬是骗走了国家 66 亿的真金白银，让地方财政损失惨重。
被称为 " 中国第一大忽悠 "，一点都不为过！
二
眼见他起高楼，眼见他楼塌了。
将一个国外都没几个人知晓的美国汽车品牌，拉回国内一番包装，最终让江苏如皋亏到吐血，王晓麟将空手套白狼的把戏，玩到了极致。
1、赛麟汽车是一位美国前赛车手于 1983 年创立的超跑品牌，即便有 40 年历史，在美国却属于众多名不见经传的品牌之一，断断续续经营几十年后，自身留有一堆难以言说的问题。
2014 年，赛麟被王晓麟收入囊中，在一连串操盘下，这家超跑品牌摇身一变成了 " 国际知名超跑 "，还拥有诸多先进的技术和工艺。
没错，就是那个宣称造出 " 全球第一辆水氢燃料汽车 " 的庞青年，这家同样在江苏如皋的青年汽车，已在去年先走一步破产。
正是基于对赛麟所谓技术的信任，江苏如皋国有独资控股的 " 南通嘉禾 " 在 2016 年成了赛麟的股东，持股 33.42%，代价是出钱、出地。
而王晓麟则借 " 技术入股 "，通过一连串的虚假证明文件，将价值 2050 万美元的 " 技术 "，包装成了作价 60 亿人民币的资产，成功置换到了如皋国资 66 亿的资金。
然后就进入了 PPT 模式，一辆车都没造出来，就开始在一线城市大肆铺设广告，宣称 " 要让更多人实现超跑梦 "。
2019 年 7 月的鸟巢发布会，赛麟高价请来了杰森 · 斯坦森、吴亦凡等大牌明星助阵，将赛麟的名头瞬间推向了顶点。
正当人们满怀期待的憧憬人生 " 第一例跑车 " 何时量产之际，谁曾想赛麟就带来了一辆撑场子的超跑 SUV，重头戏却是推出一款名为 " 迈迈 " 的 " 老头乐 " 电动车，惊掉了所有人的下巴。
就是这么一辆其貌不扬，最高续航仅 305 公里，比高配版的五菱宏光 miniev 相差无几的 " 老头乐 "，补贴后售价居然高达 15.88 万，足够买两辆高配五菱宏光或是一辆小鹏汽车了。
3、发现被骗的如皋国资，将王晓麟和赛麟汽车送上审判席，狠狠揭露了王晓麟的骗局和险恶用心。
更令如皋国资上火的是，赛麟同其他奔着骗国家补贴的车企不同，赛麟在出事前总共就卖出了 27 辆老头乐，摆明就是专骗他们的。
王晓麟曾对媒体公开钱都花在什么地方，其中建工厂花掉 30 亿，人员开支、营销费用等花掉 14 亿，剩下的 12 亿资金用于开模具，做零部件配套。
56 亿国资就这样打了水漂，从超跑到老头乐，赛麟留下的一地鸡毛，还得如皋地方花钱收拾，代价不可谓不昂贵！
三
赛麟不是第一个，更不会是最后一个。
如今躺在 ICU 里等着抢救的新造车势力，早已排成了长队。
败光 84 亿的拜腾汽车，2021 年已宣告破产清算，同样是一辆车都没造出来，却险些将合作方一汽集团给拖垮，本身就值得如皋地方警惕。
一年就卖出 3011 辆车的爱驰汽车，两年前就被爆出资金链紧张的消息，比品牌更出名的是屡次爆出的起火事件。
这张 2020 年发布的中国造车新势力名单上，9 成都已不复存在，除了零跑等极个别车企外，能起死回生的几乎没有。
合肥这座中国公认的最成功 " 赌城 "，也不是想学就都能模仿成功的，一不留神，老百姓的血汗钱，就可能白白被 " 贾跃亭们 " 坑骗一空。
投资需谨慎，跟风投资更要睁大眼睛，真的是大意不得啊！
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