本文来源：时代周报 作者：叶曼至
如按照最新的排班计划，4 月 28 日这天，曾雪没办法拍她的美妆短视频了。这一天，她需要收拾行囊回航司做回空姐的本职工作，而她的上一次出发，还是 4 月 5 日。
整整 23 天没有飞。" 已经好几个月这样了，因为飞得少，一个月拿到手的工资就 2500 元左右。" 曾雪向时代周报记者盘算道。
空姐郑允也有着差不多的经历，不过，闲下来的大把时间，她选择做游戏陪玩副业。郑允告诉时代周报记者，她目前在某平台做 " 和平精英 "（一款反恐军事竞赛体验类型国产手游）的陪玩，靠接时单算钱，平均每个月能给自己增加 3000 元的收入。
" 遇到打听我的空姐经历的客人，我就‘科普’他们，空姐这行没什么内幕。" 郑允说。
曾雪和郑允的经历不是个例。" 空乘人员如果转行，可以做什么？" 在某社交平台上，有博主如此发问。
评论区下挤满了留言：有飞了四年，打算回航空学院做空乘服务课程讲师的；也有辞职从事礼仪管理方面的岗位，算是延续了空姐工作的经验；还有空少留言，辞职之后做过房地产销售员和健身教练，现在转行做网红博主。
副业背后，藏着航空人的心酸。
空姐转战新领域
27 岁的曾雪有着三年飞行工作经验，作为空姐，她平日里主要负责民航客舱安全与乘客服务。
在疫情前的 2019 年，她的工作排班节奏紧凑，通常都是工作四天、休息两天，一周至少能飞 65 个小时，到了旺季甚至一周要飞 80～90 个小时。然而近两年，受疫情影响，曾雪的工作量锐减，到 2022 年，每月只剩下 1～2 次的飞行任务了。
" 就算有得飞，有时候客舱都坐不到一半的乘客。" 曾雪说道。
曾雪透露，空乘的薪资构成一般为底薪 + 飞行小时费，偶尔还会有航班过夜费。如果飞够 65 个小时，算上底薪，她每个月到手能有 5000～6000 元，旺季甚至有 1 万多一个月。" 飞行时间的减少意味着我们的工资也会缩水，我这几个月的工资都只有 2500 元左右。" 曾雪说道。
和许多前往外地打拼的年轻人一样，曾雪也肩负着来自房租带来的压力，几个月的入不敷出让她 " 压力山大 "，看不到头的闲日子，更是让她心慌。为此，曾雪开始学习新技能，寻求新出路。
" 我这半年来都在自学剪辑，在抖音、小红书都有发布美妆教程视频，未来打算转型做个美妆博主。" 她说道。
曾雪告诉时代周报记者，空姐的形象让她积累了一些粉丝基础，近两个月也陆续有广告商主动谈合作，仅仅是接了几个软广，就让她赚了 1 万多元，是她现在一个月工资的四倍。
" ‘空姐’是个自带流量的词，只要文案里有这两个字，好像无论什么内容都会有人愿意点进来看。" 曾雪说道。
今年以来，郑允也很闲。因为刚好自己也喜欢打游戏，于是她开始了游戏陪玩的副业。
陪玩是新型线上游戏互动服务行业，业内通常会把下单付费的游戏玩家称为 " 老板 "。
" 我没有把陪玩当成正业，就是感觉挺好玩的，和‘老板’相处也很锻炼情商。" 郑允说道。
但空姐身份确实会成为部分游戏玩家打探的重点，郑允表示，偶尔会有老板好奇她的私生活，她都会作解释与科普。" 不想空姐这个职业被人误解。" 郑允说道。
曾雪也有过被过分打听空姐职业的经历，甚至还曾收到网友对她人身攻击的评论。" 看到这些评论我就删评，或者回复一些友好的评论把这些话压下去，如果是私信的话我就直接拉黑。现在我都把抖音私信给关掉了，眼不见为净。"
活着，还要有钱赚
长期以来，空乘们都被贴上 " 高薪 "" 光鲜亮丽 "" 俊男美女 " 的标签。在行外人看来，空乘，更是一份令人向往的体面工作。
但到了《2021 年全年中国民航乘务员发展统计报告》，截至 2021 年 12 月 31 日，全民航共有 97307 名乘务员持证上岗。其中，97197 名乘务员就职于运输航空公司，110 名乘务员就职于非运输航空公司或单位。
也就是说，仅在一年内，民航空乘人员总数便减少 5007 人。
空乘们纷纷转行或发展副业背后，是航空客运量的下滑。
据媒体报道，2020 年，全球航空客运量 18.09 亿人次，同比下滑六成以上。2021 年，中国境内运输机场完成旅客吞吐量 9.07 亿人次，虽然较 2020 年增长 5.9%，但较 2019 年仍然下滑 33%。
客运量减少导致航司收入锐减，但飞机维护与运营的成本依旧高昂。
日前，国内三大航空公司相继披露年报。年报显示，2021 年，中国国航营收 745.32 亿元，净亏损 166.42 亿元；南方航空营收 1016.44 亿元，净亏损 121.03 亿元；中国东航营收 671.27 亿元，净亏损 122.14 亿元。
这三家航空公司总亏损额达 409.59 亿元，占 2021 年民航业总亏损额的近五成。对于业绩亏损的原因，三大航空公司在年报中都把主因归为受疫情影响和燃油价格上涨。
据民航局综合司发布的《关于 2021 年民航盈利企业经营状况的调研报告》，2021 年，我国民航运输业亏损达 843 亿元，其中，航空公司亏损 671 亿元。
相关部门正出台相应政策 " 雪中送炭 "。
2022 年 2 月 18 日，国家发展改革委等 14 部门发布《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》。其中，民航业获得五项纾困扶持措施，包含暂缴增值税、加大对民航基础设施建设资金支持力度等。
民航企业们也各出奇招自救。比如，南方航空、海南航空让空姐做起了带货主播；四川航空推出了火锅外卖服务；厦门航空开通了企业团餐定制服务，推出生鲜电商 " 鹭鲜生 " 等。
尽管民航行业陷入短暂的萧条冷清，但不少空乘人员表示，这依旧是一个 " 人间值得 " 的行业。
" 以前在学校的时候，看着师姐们拖着箱子在机场里走的视频觉得很酷。家里有一位长辈年轻的时候也做过空姐，她是乘务长，简直就是我小时候的偶像。" 谈起入行的初心，曾雪回忆道。
" 做空姐三年，我学会了礼貌、细心和忍耐，我很少生气，也很少与人吵架。" 曾雪认为，因为职业的特殊性，练就了她坚强的心理素质，" 所以，活着，有工作有钱赚，是人生挺重要的事情。" 曾雪说道。
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