- WTI 原油价格强势上涨至 94.00 美元以上，单日涨幅超过 2%，达到自 5 月 22 日以来的最高水平。
- 霍尔木兹海峡冲突导致战争风险保险费率飙升，目前为船体价值的 7.5%至 12.5%，而冲突前仅为 0.25%。
- 亚洲买家在 9 月期间采购了超过 4000 万桶美国原油。
西德克萨斯中质原油（WTI）价格收盘突破 94.00 美元，单日涨幅超过 2%，创下自 5 月 22 日以来的最高纪录。伊朗革命卫队周三表示，在美国摧毁阿曼湾及霍尔木兹岛附近五艘伊朗油轮后，他们向霍尔木兹海峡附近的两艘美国船只和八艘油轮开火。市场正为一种未减产的大宗商品支付更高价格。
五天内十八艘船只遇袭，所有油井仍在运行
美国中央司令部周二称当天记录了五艘船只遇袭，其中四艘位于阿曼湾，一艘在霍尔木兹岛附近，使自周六以来的总数达到八艘。伊朗革命卫队周三则报告称袭击了十艘船只。英国海事安全机构称，海峡两侧多艘商船失去动力，一艘船在拉希德港外倾斜，一艘天然气运输船在霍尔法坎受损。
德黑兰宣布将扩大禁航区，范围延伸至查巴哈尔外的阿拉伯海，并明确表示报复比例为每打击三个伊朗目标，将予以二十个目标的回应。袭击发生前，船员已被通知撤离，这是当前冲突中唯一保留的一点人道考量。
原油供应未减，但运输船只却在减少
霍尔木兹海峡通行的战争风险保险费率最新显示为船体价值的 7.5%至 12.5%，而冲突前仅为 0.25%。部分保险公司削减了承保能力，另一些则完全停止报价。运费也随风险上升。一艘从中东海湾运往中国的超大型油轮上周日租金略低于 704K 美元，而从美国海湾运往同一买家的航线则略高于 196K 美元。
伊拉克巴士拉的装船情况揭示了运输瓶颈。随着部分船只获准通行，出口量从 7 月份的日均 135 万桶回升至 8 月份的约 235 万桶，但仍低于战前水平。这些货物依赖于数量日益减少、但仍愿进入海湾的船只。
运输的是同样的船只、同样的货物、同样的炼油厂，唯一的变量就是那条海峡。大宗商品运输量已降至 5 月以来的最低水平，而 5 月也是原油上一次处于当前价位的时期。这两个数据实际上是同一趋势的体现。
阿布扎比原油运输成本高于得州
阿布扎比的 Murban 原油等级在霍尔木兹海峡以外装载，这是其唯一优势。其对东亚交付的报价较迪拜原油高出 30.00 美元以上，比从美国海湾运往亚洲的 WTI 到岸成本高出至少 10.00 美元。亚洲炼油商对此作出理性反应，9 月装船的美国原油采购量超过 4000 万桶，而 8 月为 2200 万桶。
美国炼油厂开工率正逼近秋季历史高位，油价也处于季节性高点，因此每一艘运往亚洲的油轮都进一步收紧了本地原油供应。与此同时，沙特的可观测出口降至自 2017 年初有记录以来的最低水平。作为全球最大原油出口国，其出货量低于过去九年中的任何时期，而其出口产品本身正处于上涨周期。
库存报告延后，市场预期提前
假期导致两份库存报告推迟一天发布。美国石油协会（API）数据将于周三 GMT 时间 20:30 公布，能源信息署（EIA）报告则于周四 GMT 时间 16:00 发布。美国生产者价格指数（PPI）将于周四上午公布，8 月消费者物价指数（CPI）则定于周五 GMT 时间 12:30 公布，市场对总体同比增幅的预期约为 3.4%。能源分项截至 7 月同比增长 14.7%，因此周五的数据也部分反映了这一趋势，且比联邦公开市场委员会（FOMC）9 月 15 日至 16 日的会议早五天公布。
EIA 于周三发布了短期能源展望报告。该机构估计，今年迄今全球库存已减少 4 亿桶，并预计在假设中东流量逐步恢复的情况下，布伦特原油在下半年均价约为 90.00 美元。当前布伦特原油价格接近 100.00 美元。该报告完成于 9 月 3 日。
需关注的关键水平
阻力位：略低于 94.50 美元的时段高点限制了上涨空间，其上方首个整数关口是 95.00 美元。再往上是 95.00 美元至 98.50 美元之间的 5 月 22 日盘整区域，也是 100.00 美元关口前的最后一道供应区。
支撑位：略高于 91.50 美元的时段低点是首个支撑位，其下方的 90.00 美元关口守住了 9 月 7 日和 9 月 8 日的低点。再往前看，87.00 美元区域承接了整个 9 月的涨势。
趋势判断：只要回调时 91.50 美元不失守，整体仍偏向上行，首个目标看向 96.00 美元，其后是 98.50 美元。当前动能更多从结构而非振荡指标判断，自 8 月 26 日以来的更高低点阶梯在 11 个交易日内仅被打破一次。若日线收于 90.00 美元下方，则该判断失效。霍尔木兹海峡通行恢复且保险公司愿意承保，比任何图表水平都更快速地改变市场格局；一份超预期的 CPI 数据推动 FOMC 政策转向也是如此。
WTI 原油现货日线图
WTI原油常见问题（FAQ）
WTI油是在国际市场上销售的一种原油。WTI是布兰特、迪拜原油等3大原油之一的西德克萨斯中质油(WTI)。WTI也被称为“轻”和“甜”，因为其相对较低的重力和含硫量分别。它被认为是一种容易提炼的高品质油。它在美国采购，并通过库欣中心分发，库欣中心被认为是“世界管道的十字路口”。它是石油市场的基准，WTI价格经常被媒体引用。
与所有资产一样，供需关系是WTI原油价格的关键驱动因素。因此，全球增长可以成为需求增长的驱动力，反之亦然，导致全球增长疲软。政治不稳定、战争和制裁可能会扰乱供应并影响价格。主要产油国组成的石油输出国组织(OPEC)的决定是油价的另一个关键驱动因素。美元的价值影响WTI原油的价格，因为石油主要以美元交易，因此美元疲软可以使石油更便宜，反之亦然。
美国石油协会(API)和能源信息署(EIA)发布的每周石油库存报告影响着WTI原油的价格。库存的变化反映了供需的波动。如果数据显示库存下降，则可能表明需求增加，从而推高油价。库存增加可以反映供应增加，从而压低价格。空气污染指数的报告每周二发布，环境影响评估报告于周二发布。它们的结果通常是相似的，75%的情况下误差在1%以内。环境影响评估的数据被认为更可靠，因为它是一个政府机构。
欧佩克(石油输出国组织)是由12个石油生产国组成的组织，每年举行两次会议，共同决定成员国的生产配额。他们的决定经常影响WTI原油价格。当欧佩克决定降低配额时，它可以收紧供应，推高油价。当欧佩克增加产量时，它会产生相反的效果。“OPEC+”指的是一个扩大后的组织，新增了10个非OPEC成员国，其中最引人注目的是俄罗斯。
