2026年9月1日讯，美国航空业协会首席执行官苏努努近期公开发表行业相关表态，针对伊朗冲突爆发后全球航空运输市场的价格变动趋势作出明确判断。他表示，尽管伊朗战争爆发六个月以来全球航空煤油价格出现大幅飙升，但民航机票价格整体将会趋于稳定，不会出现此前市场担忧的大幅普涨行情。这一表态也迅速引发了全球出行消费者、航空运输从业者及相关资本市场的广泛关注。
苏努努指出，当前全球民航市场的出行需求依然处于旺盛区间，是支撑机票价格不会出现大幅上涨的核心因素。从行业统计数据来看，截至2026年8月，全球民航客运量较2025年同期增长6.2%，商务出行、跨境旅游等细分需求的恢复速度均超出行业年初预期，北美、东南亚等热门出行区域的旺季客座率甚至保持在85%以上，需求端的韧性消化了部分成本端上涨带来的压力。多数航企也通过优化航线结构、提升运营效率等方式消化了部分燃油成本上涨的压力，没有将全部成本涨幅传导至终端消费者。
针对后续价格走势的持续性，苏努努表示，由于伊朗局势短期内看不到结束的迹象，航空煤油价格大概率将维持当前高位运行，与之对应的民航票价也将在相当长一段时间内保持当前的稳定区间，既不会出现大规模降价促销，也不会出现超出乘客承受范围的跳涨。他同时提醒航企应当做好长期应对高燃油成本的准备，通过燃油套期保值、机队更新换代提升燃油效率等方式控制运营成本，保障行业的稳定运行。
苏努努同时补充称，不同区域市场受到的冲击程度存在明显分化，其中亚洲和欧洲市场受到的冲击将更为严重。一方面欧亚区域的民航航线距离伊朗冲突区域更近，部分中东、地中海航线被迫改道带来的航程增加、燃油消耗上升的压力更为明显，部分航线改道后航程平均增加15%以上，直接推高了单趟航班的运营成本；另一方面欧亚区域跨境出行需求占比更高，航油成本在整体运营成本中的占比也高于美国本土市场，成本端的传导压力相对更大。此外欧亚部分区域的航企燃油套期保值覆盖比例低于美国航企，面对燃油价格波动的抗风险能力也相对较弱。
据行业公开数据显示，航空煤油成本通常占民航企业运营成本的25%-35%，是除人力成本外的第二大支出项。自2026年3月伊朗冲突爆发以来，国际航空煤油价格累计涨幅已经达到47%，部分欧洲区域航油价格甚至突破了2022年俄乌冲突时期的历史高点，确实给全球航企带来了不小的运营压力。此前市场曾普遍预期受航油价格上涨影响，2026年下半年全球机票价格将出现15%-20%的普涨，此次美国航空业协会关于票价稳定的表态，也在一定程度上缓解了近期消费者对于出行成本大幅上涨的担忧。
目前全球多家航企已经公开回应了相关表态，多数航企表示目前没有调整核心航线票价的计划，将通过内部运营优化消化成本压力，保障消费者的出行体验。后续行业将持续关注伊朗局势的变化及航油价格的走势，及时调整运营策略保障行业的平稳运行。
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