中国来骑哦(08039)时隔近一年复牌早盘一度跌超47%
中国来骑哦(08039)时隔近一年后复牌，早盘一度跌超47%，截至发稿，跌45.16%，报0.34港元，成交额122.59万港元。消息面上，中国来骑哦达成复牌指引，并于今早复牌。该公司上月补发截至2023年3月31日止年度业绩，收益4536.9万港元，同比增长26.7%；净亏损464.4万港元，上年同期溢利38.8万港元；每股基本亏损0.94港仙。此外，公司近期发布截至2023年9月30日止6个月的中期业绩，期内收益1329.2万港元，同比减少43.47%；公司拥有人应占亏损27.1万港元，同比减少91.86%；每股亏损0.05港仙。
中船防务(00317)再涨超4%年内累涨近50%Q1造船三大指标保持同步增长
中船防务(00317)再涨超4%，年内累计涨幅接近50%。截至发稿，涨4.48%，报15.4港元，成交额2058.96万港元。消息面上，中国船舶工业协会公布最新数据显示，2024年第一季度造船三大指标保持同步增长，全国造船完工量1235万载重吨，同比增长34.7%；新接订单量2414万载重吨，同比增长59.0%；截至3月底，手持订单量15404万载重吨，同比增长34.5%。数据显示，截至2023年，中国造船业在完工量、新接订单量和手持订单量三大关键指标上已连续14年位居全球首位。值得注意的是，广船为老客户东太平洋航运挤出几个26年的成品油轮船位，用于接收4艘LNG双燃料成品油轮订单，每艘船的价格在8200-8300万美元之间。此前该船东在广船曾分别于23年6月和24年2月下单同类船型，本次插单价格相比这两笔订单上涨13%-18%。据悉，中船防务下属黄埔文冲、广船国际两大造船厂，通过控股黄埔文冲拥有文冲船厂、黄船重工、文船重工等公司，参股广船国际。
招商局港口(00144)再涨超5%瑞银称港口费用明年或上调机构称吞吐量增速有望修复
招商局港口(00144)再涨超5%，截至发稿，涨5.14%，报12.28港元，成交额5866.39万港元。瑞银发布研报称，招商局港口的股价表现已反映出市场对贸易关系紧张潜在影响的担忧，但投资者似乎忽略2018至2019年期间相关因素对港口吞吐量实际影响有限，亦忽视费率上升为港口企业所带来盈利支持，目前认为招商局港口的估值具有吸引力。该行目前预测，中国的港口费用将在2025年上调。中信建投指出，受制于港口费率下调，2017年后港口行业整体估值水平持续下移，港口行业PB水平已经降至历史底部。随着全球经济的逐步回暖，中国港口行业的吞吐量增速有望迎来修复空间，叠加港口资源整合的效果逐步显现，港口在价格领域的竞争缓解，港口行业有望迎来量和价的共振。
南方航空(01055)涨超4%领涨航空股端午假期出境游热度高旺季盈利弹性有望进一步释放
航空股集体走高，截至发稿，南方航空(01055)涨4.09%，报3.31港元；首都机场(00694)涨2.24%，报2.74港元；中国国航(00753)涨2.19%，报4.2港元；东方航空(00670)涨1.83%，报2.22港元。消息面上，多家平台发布端午出行数据预测，部分出境游航班超越19年同期水平。航班管家数据显示，5月20日至5月26日国际航班量（不含港澳台地区，下同）已恢复至2019年的72.3%。同时，据航班管家预测，2024年端午假期计划航班量超1.48万架次，预计同比2019年提升5.9%，相比2023年端午假期提升4.2%。招商证券指出，展望2024年全年，随着国际航班的修复，国内供给过剩压力缓解，航司客座率有望迎来进一步修复，旺季票价弹性带来的盈利弹性有望进一步显现。中泰证券表示，中长期看，行业恢复趋势向好，随着国际航线的持续恢复，全行业供需格局有望持续改善，各航司飞机利用率有望持续上行，叠加票价市场化改革利好，航空公司的业绩表现有望持续改善。
物管股随内房股回暖多地逐步落实各项房地产政策房企现金流有望改善
物管股早盘随内房股回暖，截至发稿，融创服务(01516)涨5.85%，报1.99港元；远洋服务(06677)涨5.26%，报0.52港元；碧桂园服务(06098)涨4.04%，报5.93港元；雅生活服务(03319)涨2.5%，报3.28港元。东吴证券指出，房地产行业正在经历较大边际变化，弹性最大的标的为市场对于大股东/关联方开发商是否能存活分歧最大的公司，业绩并非影响短期走势的核心因素。中长期投资有一技傍身的公司：市场化外拓能力和服务边界的拓宽能力两大核心能力将逐渐主导公司间的分化差异，拥有这两大核心能力的公司方有长期投资价值。中指研究院认为，总体来看当前各地方政府正积极落实“5·17楼市新政”，预计多数城市首付比例将下调至政策下限，并取消房贷利率下限。展望未来，随着核心一二线城市逐步落实各项举措，接下来市场有望进入政策兑现期，但市场恢复节奏仍依赖于居民收入预期的转变。同时，若地方国企收储已建成未售商品房等消化存量的政策能够较快落地，也将对改善房企现金流，化解行业风险起到积极作用。
