SMM 6月22日讯：
电池终端市场：
动力市场方面，从5月新能源汽车销量来看，特斯拉Model 3、蔚来ES6、广汽Aion S等车型销量排名前列，其配套电池基本都是NCM811电池，受众群体大多对私人消费者。去年新能源市场70%以上的客户都是B端市场，今年B端主要购买车企比亚迪、北汽和上汽等销量都同比下降明显。可看出今年C端市场逐渐增量，整个新能源市场主导逐渐由B端转向C端。
上游原材料价格：
钴：海外夏休需求减弱，外媒钴价下跌。钴原料陆续到港，少许到厂，下游需求增幅有限，上周钴盐价格不断下行，但目前硫酸钴主流报价仍维持在4.6-4.8万元/吨，低价4.4万元/吨及以下承兑价格出货，意愿较少，硫酸钴价格弱稳。端午节临近，本周下游采购意愿不强，或延迟至节后月底采购，下游需求减弱，钴锂原料价格下行，四氧化三钴、钴酸锂成交价或现微跌。
锂：工业级碳酸锂当前仍处于过剩状态，但随着锰酸锂及磷酸铁锂需求有所恢复，提纯企业原料需求增加，工碳低幅价格处弱稳状态；电池级碳酸锂当前应用场景有限，下游需求恢复缓慢，上游出货艰难，企业为回笼现金流后市价格或继续走低。
正极材料及前驱体：三元方面，上周钴盐价格下调，对三元前驱体及三元材料影响较小，主要因市场价格波动较大，下游采购较为谨慎，卖方以挺价为主。不过受下游需求疲软影响，已有部分前驱体及材料厂价格略有松动，加之月底成交订单增加，预计月底三元前驱体及材料价格会相应下滑。锰酸锂及磷酸铁锂近期订单量小幅增加，但目前市场依旧是供大于求，价格较难有上涨空间，此外锂盐价格仍有下降趋势，本周锰酸锂及磷酸铁锂价格或随原料价格小幅下降。
镍：电解镍价格依然波动，虽然原料成本依然高企，但是下游三元前驱体市场需求疲软，硫酸镍成交冷清，价格出现松动。市场报价虽然仍有维持在2.3万元/吨，但是成交价格已经趋近2.25万元/吨或更低。
新闻：
1、【锂生产商Altura与杉杉股份达成一份长期包销协议】协议要点：2020年Altura按照市场价格提供44000干吨锂辉石精矿（SC6）；五年承购协议（2021年至2025年）的第2至第5年（2022年至2025年）已确认的最低年度供货量为60000干吨；长期协议下的定价以美元CIF为基础，通过定价公式与 Altura 生产成本挂钩，该定价公式也根据原料质量进行调整，另外提供的产品将按各方商定的市场价格出售；Altura一期产量有多余部分，杉杉股份可在2021年选择增加供应量至多3万干吨，2022-2025年可以选择每年增加供应量至多6万干吨；除第一阶段外，杉杉股份可选择每年增加至多3万干吨供应量（协议期间合计至多10万干吨）。
2、【特斯拉：电池日拟将在7月4日这一周之后择机宣布】据悉，特斯拉电池日和2020年的特斯拉股东大会或将合并举行。由于7月7日之前不允许举行大型聚集活动，因此电池日具体举办日期将在7月4日这一周之后择机宣布。
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覃晶晶 021-51666828
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