特斯拉推出FSD订阅制：199美元包月，老用户99美元
7月18日，特斯拉正式推出完全自动驾驶（FSD）随用随付订阅服务，新用户为每月199美元，而此前曾购买过Enhanced Autopilot（目前已停售）的老用户费用为每月99美元。此前，特斯拉用户一次在买断完全自动驾驶包需支付10000美元。
目前FSD Beta 9.0正在美国市场进行测试优化，改功能具备城市道路、高速公路自动驾驶功能。
马斯克在Twitter上表示，特斯拉正在对SuperCharger V3超级充电网络进行升级，峰值充电功率将会从现在的250kW升级到300kW。
特斯拉于2019年3月发布V3超充桩，搭载1MW动力柜，可实现250 kW最大充电速率。根据特斯拉公告，Model 3Long Range在最高速率下使用V3超充桩可在5分钟内充电75英里，如提升至300 kW或意味着在相同时间内充电续航里程更接近100英里。
7月17日，小鹏汽车P5正式开启预售，共推出6款车型，预售价格区间为16-23万元。新车拥有三种NEDC续航版本可供选择，分别460km、550km以及600km，动力方面全系搭载一台最大功率 155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。
值得一提的是，P5顶配车型还配备双激光雷达，可以实现城市 NGP（自动导航辅助驾驶）功能。
其中，550P、600P两款高配车型配备两颗激光雷达，可以选装XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，能够实现城市NGP功能。460E、550E 两款中配车型可以选装 XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统；而最低配的460G 和 550G则无法选装上述功能。
P5预计9月上市，10月底开启交付。
继小鹏汽车成功登陆港交所之后，蔚来/理想也将回港上市提上日程。媒体报道，蔚来、理想已分别于3月、5月向港交所提交上市申请。
据知情人透露，蔚来汽车于今年3月第三周向港交所提交了二次上市申请，但是囿于涉及用户信托持股等问题而被推迟上市计划。
理想汽车方面，其已于5月底向港交所提交了上市申请，将采用双重上市的方式，其保荐人之一为高盛。若是在港申请上市一切顺利的话，理想汽车或将在8月底左右在港挂牌。
7月15日，工信部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布了《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》。
其中，新能源积分方面，排名前三的分别是特斯拉、比亚迪及上汽通用五菱；平均燃料消耗量不达标企业排名前三的是，一汽-大众、上汽大众及东风汽车。
从 2020 年度乘用车平均燃料消耗量达标企业看，仅生产纯电动车的特斯拉可交易积分最多，达89.8万新能源正积分。比亚迪排名第二，可交易积分达75.4万新能源正积分。上汽通用五菱排名前三，可用于积分交易的数量为44.3万分。
平均燃料消耗量不达标企业中，一汽-大众和上汽大众分列第一、第二名，其中一汽-大众共产生118.3万负积分，上汽大众产生69.0万负积分，两者相加负积分数量为-187.3万分。
按照业内估算，新能源积分的交易价格在3000-8000元之间，若以4000元/分计算，大众需要付出约74.9亿元，才能补齐它在中国市场的积分缺口。
7月16日， 长城汽车决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。
本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与 BMS 软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
