2021年无疑成为了汽车行业的“拐点”。早前，通用汽车表示，将投入350亿美元用于电动汽车研发，并计划到2025年，将至少向市场推出30款全新的电动汽车车型，再过十年，预计电动汽车销量占比将达到100%。同时，该公司还计划扩大其在中国的设计工作室，该工作室将只专注于开发电动汽车和联网汽车，不再设计汽油汽车。
汽车行业向电气化转型还为动力电池产品带来机遇。在Ultium纯电平台下，通用汽车也在开发“改变游戏规则”的电池技术。
Wedbush的五星分析师Daniel Ives认为：“通过利用这项技术，这家传统汽车制造商将能够在全行业的各个方面蚕食纯电动汽车的市场份额。”该分析师估计，这一巨大市场在未来十年的价值将达到5万亿美元。在自动/辅助驾驶方面，Ives认为，这是一个“潜在的金矿”。未来5至7年，这一领域可能将为该公司创造200亿至300亿美元的收入。
Ives予以通用汽车评级为“跑赢大市”，目标价为85美元，较当前水平约有45%的上涨空间，并且认为“未来，通用汽车的增长故事将引来华尔街的关注，因为市场将不再把这家汽车制造商视为一家传统的汽车公司，该公司未来将迎来更广泛、具有颠覆性的技术领域。随着通用汽车继续执行策略，其市盈率将与特斯拉和其他纯电动汽车公司相当。”
华尔街16位分析师中，仅有1位分析师予以“持有”评级，其余15位均予以“买入”评级，共识评级为“强烈买入”，平均目标价为73.73美元，意味着该公司股价在未来12个月有25%的上涨空间。
