日前，美国两党就基建计划达成一致，尽管比之前的规模要小很多，但在磋商数月分歧不下的背景下，已经是不小的进展。不过，高盛指出，这项计划表面达成，但资金的来源仍然是问题，计划何时能有实际的进展仍然是一个未知数。
拜登：基建计划达成部分一致
美国总统拜登当地时间6月24日表示，白宫与国会两党10名参议员已就一项大规模基础设施建设计划达成部分一致，未来白宫将继续争取两党对更大范围基建的支持。
该项计划已经提出了数月的时间，但由于两党分歧严重，磋商一直未能取得有效进展。根据白宫发布的声明，当天国会民主、共和两党各有5名参议员与拜登就基建计划进行了讨论，同意在未来8年支出1.2万亿美元用于基建，其中5790亿美元为新增联邦支出，包括交通基础设施支出、水资源运输及处理设施支出、宽带网络支出等。
但需要注意的是，这项计划仍然面临阻碍。目前，这项已达成一致的基建计划尚未得到参议院少数党领袖、共和党人麦康奈尔的支持。众议院议长、民主党人佩洛西表示，除非参议院批准上述“和解法案”，否则众议院不会就该基建计划举行投票。
高盛“调侃”：资金从哪儿来?
这份仓促达成的计划仍然是“漏洞”不少，在高盛周四发布的最新分析报告中，该行首席政治经济学家Alec Philips评论称，这样一来，虽然最新协议所涉及的大部分支出都可能最终通过并颁布为法律，但更重要的问题在于协议中没有涉及到的、更广泛的“其余所有部分”。
他不无调侃地写道：目前还不清楚这笔支出将由谁出钱，也不清楚能否拨得出钱。
截至今年5月份，美国本财年的赤字规模达到2.06万亿美元，累积的美债则高达28.4万亿美元。当地时间6月23日，在一场重要会议上，美国财政部长耶伦就敦促国会提高债务上限，否则面临违约风险。
也就是说，美国联邦政府“捉襟见肘”，拜登的基建大计划仍然遥遥无期，这可能意味着，新协议带来新增支出的总规模最终可能比1.2万亿还要小。该行称，虽然议员们表示协议内容将被“全额支付”，但如果使用传统的国会预算评分方法，情况可能并非如此。
不过，经过前几轮的经济刺激，美国经济已经在显著复苏。瑞信(Credit Suisse)在其2021年下半年投资展望中预测，今年全球经济将增长5.9%，美国经济将增长6.9%。
