中国的发展速度可谓是让世界都为之震惊，从之前的一穷二白，到如今的航天登月，蛟龙潜海，再到近几年互联网、智能科技迅猛发展，GDP从70几名增长到世界第二，让中国取得了举世瞩目的几。
沙漠高铁 图片来源于网络
尤其在铁路建设上，在30多年前，邓小平同志到日本访问时，被它的高铁震惊了，感叹中国跌路的落后，连高铁都没有；可是到30年后的今天，中国的高铁已经到达了视界顶级的位子，超越了世界上是所有国家，也获得世界各国的一职好评；加上中国在外交上的因此,许多国家更纷纷要与中国合作，来帮助他们修建高铁。这些国家中，沙特就是其中之一。
据国外媒体23号报道，在前几年沙特想让自己的国家也有自己的高铁，于是怒砸600亿美元（约合人民币4128亿元）来让其他一些发达国家帮其修建，但因为铁路修建在沙漠里，修建难度非常大，因此包括德国和日本在内的所有国家望而却步，看着这份大单只有眼馋；因此最后中国接过了这份大单，但实际的情况却是给全世界上一课。
“中国建造”之所以能够闻名于世，就是因为我们可以在极端的条件和环境下进行作业，沙特是要求在沙漠中通车，难度从字面上完全可以感受到，但是在2019年这条长达上百公里的条路终于是完成通车的标准，对此情况不仅仅是沙特方面对我们表达感谢，也是因此又一次给我们打响一个广告。
而这次帮助沙特建设高铁，除了进一步的树立中国的高铁技术为，也增进了两国之间的友谊,展现了中国共同发展的治国理念。因此,在这段两国合作期间，沙特王储也是访问了中方，当然我们也是非常的愿意和这个能源大国多交流多接触，甚至说也是非常利于我们之后在武器装备上的出口。
因此,高铁项目表面上是修建铁路，生层次的就是涉及到政治和外交，在之前土耳其的高铁项目本身是准备交给中方来做，但当然的埃尔多安考虑的问题是有点多，为了获得欧洲国家的好感，最后也会是直接选择了德国。
