航运运价分化明显｜海岬型船大幅降温，巴拿马型与超灵便型船稳中有涨

2026年10月19日讯，本周国际能源与航运市场整体呈现分化走势。上海航交所数据显示，布伦特原油期货价格高位上行，周四报约106美元/桶，较10月15日上涨约2%。原油价格走强，直接影响船舶燃油成本和油轮运输市场的运价水平。

一、油轮市场：全球运价小幅回落，中国进口运价高位下行

从油轮细分市场看，全球原油运输市场的VLCC（超大型油轮）运价小幅下跌。与此同时，中国进口VLCC运输市场运价仍处于高位，但本周已转为下行。VLCC是运载原油的主力船型，其运价变化通常被视为观察原油海运供需关系的重要窗口。

与运输环节相关的原油进口成本指标同样值得关注。10月15日发布的中国进口原油综合指数报约18923点，较10月8日下跌约2%，显示进口原油综合成本端出现小幅回调。

二、国际干散货市场：三大船型运价分化，海岬型船跌幅较大

国际干散货运输市场本周三大船型运价走势明显分化。其中，海岬型船运价跌幅较大，远东干散货租金指数同步承压回落。10月15日发布的远东干散货租金指数报约2038点，较10月8日下跌约12%，是本周航运指标中跌幅较为突出的一项。

海岬型船市场方面，大西洋与太平洋两大市场同步降温。主要原因在于货盘供给不足，而市场可用运力相对充裕，供需失衡推动运价走低。同时，远期运价合约持续下跌，进一步反映出市场对短期运价的悲观情绪。

三、巴拿马型与超灵便型船：日租金延续上行或稳中有涨

与海岬型船形成对比，中型及小型船舶市场表现相对稳健，具体情况如下：

• 巴拿马型船：煤炭货盘持续释放，粮食运输保持平稳。即期运力偏紧，叠加燃油价格高企，日租金稳中有涨。
• 超灵便型船：北方出口钢材与镍矿运输需求较好，印尼至东南亚的煤炭运输活跃，日租金延续涨势。

从结构上看，煤炭、钢材、镍矿等大宗货种的运输需求，是支撑中小型干散货船运价的主要因素。

四、沿海散货市场：煤炭补库谨慎，成交有限

沿海散货方面，受冷空气影响，中东部地区气温偏低，但沿海电厂日耗出现回落。煤炭价格走强后，下游企业补库态度趋于谨慎，市场成交相对有限。

10月16日发布的中国沿海散货综合运价指数报约1079点，较上期上涨约1%，显示沿海运价在需求偏弱的背景下仍保持小幅上行。

五、集装箱运输市场：整体平稳，各航线互有涨跌

集装箱运输市场继续平稳运行，整体运输供需保持稳定。各条航线运价互有涨跌，但总体波动幅度有限。10月16日发布的上海出口集装箱综合运价指数报约3680点，较上期微升约0.4%。市场关注点包括原油价格走势以及季节性需求变化，后续动态有待持续观察。

六、本周主要指标一览

综合来看，本周航运市场呈现出明显的结构性分化：海岬型船与远东干散货指标承压回落，巴拿马型与超灵便型船保持坚挺，集装箱市场则维持平稳。市场参与者可持续跟踪上述指标变化，以便更全面地把握航运与大宗商品市场的联动情况。

本文内容仅供参考，不构成任何投资建议。