- 道琼斯工业平均指数在特朗普释放与伊朗会面可能性后接近51,900点。
- 芝加哥联储主席古尔斯比指出能源是推动通胀的四大因素之一。
- 习近平将于周四到访白宫，双方已就200架波音飞机订单达成一致。
道琼斯工业平均指数在经历自3月以来最差的一周后，目前位于51,900点附近。美国总统特朗普在接受福克斯新闻电话采访时透露，他可能在本周联合国大会期间与伊朗总统马苏德-佩泽什基安会面，受此影响，原油价格回落至100美元以下。LPL Financial的杰弗里-罗奇表示，美联储主席沃什的委员会已将通胀预期与更稳定的原油价格联系在一起，这正是当前市场交易的核心依据。
原油价格因可能性回落至100美元以下
原油价格目前交投于95美元上方，连续第四个交易日下跌，而国际基准布伦特原油则维持在100美元上方。特朗普的言论来自他在周日接受福克斯新闻电话采访期间的表态，他还表示，摧毁伊朗或让其经济崩溃是他另外两个可能的选项。雪佛龙（CVX）作为30只成分股中唯一一家原油生产商，在开盘时成为该指数中跌幅最大的个股。
对于其他成分股而言，原油价格的回落意味着汽油、柴油和航空燃油价格的下降，同时也意味着美联储在制定利率政策时所参考的通胀数据可能更为温和。尽管此前在特朗普4月宣布停火以及5月表示谈判接近完成时，油价也曾跌破100美元，但此次会晤也可能成为结束冲突的契机。
推动通胀上升的四大因素之一在周一价格走低
芝加哥联储主席古尔斯比周一在伦敦发表讲话时指出，推动通胀上升的四大因素包括：强劲需求、关税、能源以及其他供应中断。最新数据显示，7月通胀率为3.7%，高于美联储2%的目标。他表示，美联储对过热需求的反应毫无疑问，那就是通过加息来抑制支出，而这正是Visa（V）和美国运通（AXP）收取费用的基础。
沃什主席在9月16日的新闻发布会上强调了国内支出和企业投资的强劲表现。没有投票权的古尔斯比补充道，人工智能支出可能已经超出了经济的供给能力。微软（MSFT）、亚马逊（AMZN）和Alphabet（GOOG, GOOGL）运营着全球最大的三家云服务提供商，因此其中部分支出正由该指数成分股公司承担。
周四会晤已确定，且包含200架波音飞机订单
中国国家主席习近平将于周四前往白宫进行国事访问，并将缺席联合国大会。波音（BA）作为该指数成分股中最大的受益者之一，此前中国已于5月同意购买200架其飞机，这是自2017年以来的首笔大额订单，并在未说明具体机型或交付日期的情况下确认了这笔交易。
双方还将在会晤期间讨论2025年10月达成的贸易休战协议，该协议确保了中国稀土的持续供应，并将在峰会后约五周到期。中国希望将协议延长至特朗普任期结束，而华盛顿则倾向于延长数月。稀土广泛用于波音飞机的磁体和苹果（AAPL）手机的组件，因此对双方都具有重要意义。
财政部长贝森特在访华期间与中国国务院副总理何立峰进行了会谈。他表示，华盛顿将密切关注中国是否在习近平到访时承诺采购更多波音飞机。特朗普表示，如果中国在首批订单中表现良好，订单总数可能达到750架飞机，这意味着中国仍处于观察阶段。
8月订单未能体现峰会上达成的任何协议
标普全球（S&P Global）将于GMT时间周三13:45发布9月份的初步采购经理人指数（PMI）数据。制造业PMI预计将从53.9小幅下滑至53.5，服务业PMI预计从56.5回落至56。只要读数高于50，就意味着扩张，因此两项指标仍处于增长区间，只是增速略有放缓。对于Visa和美国运通（American Express）而言，接近56的服务业PMI意味着更多的消费支出，也为加息提供了支撑，而加息将抑制支出。
8月耐用品订单数据将于GMT时间周五12:30公布，预计继前值1.1%后将下降0.3%。剔除运输后的订单预计将从0.4%上升至0.6%。两者之间的差异主要体现在运输领域，而运输业主要受飞机订单波动影响，在该指数中，飞机意味着波音。
水平与偏向
阻力位：周一高点接近9月17日高点略高于52,100的位置，这是该指数连续第二个交易日在该位置受阻回落。其上方是下行的50日指数移动均线（EMA），位于52,600附近，自美联储加息以来，尚未有任何一个交易日触及该水平。
支撑位：周一低点略高于51,750的位置，是此前从高点回落的停止点。其下方是9月18日低点，略低于51,500，以及9月16日低点，接近51,200，这是该指数自6月以来的最低水平。
偏向：在略高于52,100的相同高点下方维持看跌趋势。9月18日低点略低于51,500是第一个目标，9月16日低点接近51,200是第二个目标。日线随机相对强弱指数（Stoch RSI）这一动量指标接近23，自9月18日以来几乎没有变化，因此仍处于低位但尚未出现反转信号。若日线收盘价突破52,200，则这一判断将失效。
道琼斯日线图
道琼斯指数常见问题（FAQ）
道琼斯工业平均指数(Dow Jones Industrial Average)是世界上最古老的股市指数之一，由美国交易量最大的30只股票组成。该指数是以价格加权而不是以市值加权。它的计算方法是将成分股的价格加起来，然后除以一个系数，目前这个系数为0.152。该指数由《华尔街日报》的创始人查尔斯·道(Charles Dow)创立。在后来的几年里，该指数一直被批评缺乏广泛的代表性，因为它只追踪了30家企业集团，而不像标准普尔500指数等更广泛的指数。
许多不同的因素驱动着道琼斯工业平均指数(DJIA)。公司季度收益报告中披露的成分股公司的总体业绩是主要业绩。美国和全球宏观经济数据也对投资者情绪产生了影响。美联储(Fed)设定的利率水平也会影响道指，因为它影响了许多企业依赖的信贷成本。因此，通胀和其他影响美联储决策的指标可能成为主要驱动因素。
道氏理论是由查尔斯·道发明的一种识别股票市场主要趋势的方法。关键的一步是比较道琼斯工业平均指数(DJIA)和道琼斯交通平均指数(DJTA)的走势，只关注两者方向一致的趋势。成交量是一个确认的标准。该理论使用峰谷分析的方法。道氏理论假定了三个趋势阶段：积累阶段，即聪明资金开始买入或卖出；公众参与阶段，即更广泛的公众参与；当聪明资金离场时，进入分配阶段。
有很多方法可以交易道琼斯工业平均指数。一种是使用ETF，允许投资者将道琼斯工业平均指数作为单一证券进行交易，而不必购买所有30家成分股公司的股票。一个典型的例子是SPDR道琼斯工业平均指数ETF (DIA)。道琼斯工业平均指数期货合约使交易者能够对指数的未来价值进行投机，期权提供了在未来以预定价格买入或卖出指数的权利，但不是义务。共同基金使投资者能够购买道琼斯工业平均指数股票的多元化投资组合的一部分，从而提供对整个指数的敞口。
