根据行业数据机构Mysteel于2026年6月5日发布的最新统计，全国港口进口铁矿石库存呈现总量攀升的态势。数据显示，全国45个港口进口铁矿库存总量为16481.11万吨，环比上一统计周期增加了85.01万吨。与此同时，47个港口的统计口径下，库存总量达到17195.07万吨，环比增加78.67万吨。这两组数据的同步增长，为市场观察国内铁矿石的供需基本面提供了最新的窗口。
与库存总量变化相伴随的是港口作业的活跃度指标。在45个港口的统计中，日均疏港量为321.60万吨，较前期微降0.65万吨；而在47个港口的统计中，日均疏港量则为336.96万吨，小幅增加1.34万吨。疏港量反映了钢厂等下游终端从港口提货的节奏，其细微波动常与生产计划、运输安排等因素相关。另一个反映未来到货压力的指标——在港船舶数量，在两项统计中分别录得118条（增4条）和121条（增2条），表明后续港口仍有稳定的矿石到港预期。
库存结构分化：澳矿减、巴西矿增
进一步分析库存的内部结构，不同来源国和品种的矿石库存变化呈现出明显差异。分量数据显示，澳矿库存为8717.02万吨，环比减少7.99万吨；而巴西矿库存则为4933.60万吨，环比大幅增加104.97万吨。这一“一减一增”的对比，可能反映了短期内来自澳大利亚和巴西两大主要矿区的海运发运量到港节奏有所不同。此外，用于市场流通的贸易矿库存为11356.82万吨，环比增加59.47万吨，其变化直接影响贸易商层面的现货供应松紧程度。
品种库存调整：粗粉积累，块精球去化
从矿石的物理品种来看，库存变化方向并不一致。其中，粗粉库存显著增加276.10万吨，至13391.31万吨。粗粉是钢厂烧结的主要原料，其库存积累可能受到多种因素影响。与之相反，其他直接入炉或用于造球的品种库存则普遍下降：
- 块矿库存：1676.67万吨，环比下降139.20万吨。
- 精粉库存：1756.53万吨，环比下降54.33万吨。
- 球团库存：370.56万吨，环比下降3.90万吨。
这种结构性变化可能对应着下游钢厂在特定生产环境下对入炉原料配比的即时调整。例如，块矿和球团通常在高炉生产中用于改善透气性、提高效率，其库存的下降或许与部分钢厂增加直接入炉品种的使用有关。
综合2026年6月5日讯的港口铁矿石数据，当前市场呈现总库存攀升但内部结构分化的特点。总量压力与品种间、来源国间的库存消长并存，构成了复杂的市场图景。港口疏港量保持在高位区间小幅波动，显示出下游需求存在一定刚性支撑。在港船舶数量的增加，则提示未来一段时间内港口库存可能继续承压。这些公开的库存与物流数据，是产业链各方评估当期供需平衡状态的重要依据。
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