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一张图:波罗的海指数因海岬型船运价下跌而延续跌势

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2025-10-16 13:00:06
最新数据显示,2025年10月15日波罗的海干散货指数(DI)报1997点,创3天最低,环比(较前值)跌1.24%,且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个DI数据增长情况是:正增长5次,负增长6次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(I)报1821点,较前值涨...
汇通财经APP讯——最新统计显示,2025年10月15日波罗的海干散货指数(BDI)收报1997点,创下近3日新低,环比下跌1.24%,并已连续两个交易日出现下滑(含零涨幅)。从短期数据来看,最近11个BDI指数变动中,录得上涨5次,下跌6次,未出现持平情况。具体来看,巴拿马型船运费指数(BPI)报1821点,环比微涨0.33%;海岬型运费指数(BCI)报2916点,跌幅达3.03%;超灵便型船运价指数(BSI)报1418点,小幅回升0.71%。波罗的海干散货指数及三大分项指数的720日趋势图、十年期走势图等内容,详见汇通财经特别制作的图表专题。 周三,波罗的海交易所发布的干散货海运指数连续第二个交易日走低,主要受到大型海岬型船运费疲软拖累。该综合指数当日下跌25点,最终收于1997点,跌幅为1.2%。周二该指数曾录得两周以来最大单日跌幅。其中,海岬型船运价指数下跌91点,收于2916点,跌幅3%。这类通常用于运输铁矿石和煤炭等大宗商品、载重约15万吨的船舶,其平均日收入减少了753美元,降至24,185美元。 值得注意的是,铁矿石期货连续两个交易日出现下跌,市场对需求前景的担忧情绪升温,主要源于贸易争端升级以及全球最大消费国中国钢铁库存持续攀升。美国和中国于周二再度就包括节日玩具在内的多种商品运输问题展开磋商,相关动态持续影响航运市场情绪。

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