SMM 8月10日讯：根据SMM新能源数据库显示，7月新能源汽车合格证产量为9.6万辆，环比增加4.9%，其中新能源乘用车产量8.5万辆，占比88.9%，新能源客车产量0.56万辆，占比5.8%，新能源专用车产量0.5万辆，占比5.3%；动力电池装机量为5GWh，同比增加6.2%，环比上升6%。
去年7月新能源汽车处于补贴退坡的第一个月，产销量环比大幅下降，并且是国内新能源汽车产销首次出现负增长。今年7月来看，新能源汽车环比小幅上涨，同比在今年首次出现正增长。
分企业产量来看，本月特斯拉电动车产量仍位居第一，达到12561辆，较6月增加2000辆以上。7月第二名的宝座被上汽通用五菱占据，其产量超过比亚迪达到12445辆，环比大涨175.9%，主因其宏光MINI EV及宝骏系列增量导致。比亚迪7月生产10406辆新能源汽车，环比增加19.9%，同比下滑21.2%，同比降幅收窄。此外广汽、上汽大众、长城汽车及造车新势力小鹏、威马、理想等车企产量都环比增加。而本月蔚来汽车产量略有下滑，上汽环比下降明显。
来源：SMM
从动力电池类型来看，三元电池装机量3.2GWh，占比65%，磷酸铁锂电池装机量1.7GWh，占比34.3%。从装机车型来看，新能源乘用车装机量3.6GWh，其中纯电乘用车装机量为3.3GWh,主要搭载三元NCM电池，7月铁锂配套乘用车比例继续提高至10.8%；新能源客车装机量1.01GWh，主要搭载磷酸铁锂电池；新能源专用车装机量0.4GWh，同样主要搭载磷酸铁锂电池，装机量较6月小幅下滑。7月铁锂装机量环比继续上涨，主要其配套乘用车占比提高。主要增量在上汽通用五菱、比亚迪的“汉”（7月生产837辆）及北汽新能源。
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从各电池企业装机的车型来看，装机量最高的企业分别是宁德时代、LG化学、比亚迪、国轩高科和星恒电源。本月LG化学继续保持第二，主要配套特斯拉汽车及上汽通用，特斯拉及上汽通用产量都环比增加。此外国轩高科装机量环比增加81.9%，本月排名第四，主要配套上汽通用五菱、宇通客车、中通客车等。7月动力电池装机量排名中，宁德时代市场占有率略有下降，约45.4%。同时也是装车最多的电池企业，主要搭载车企为蔚来、小鹏、宇通客车、威马、一汽及长城汽车等。本月比亚迪及LG化学装机量及市占率都有提高，此外7月瑞浦能源装机量排名上涨明显，6月其未挤进前二十榜单，主因其配套上汽通用五菱。7月动力电池装机量市场集中率较高，CR10为92.4%，CR5为84%，CR3为73.4%。
SMM认为，从7月的新能源汽车产量来看，新能源市场恢复速度略有放缓，乘用车每月稳步增长，但7月新能源专用车产量有所下降，环比减少37.3%。从车企表现来看，7月特斯拉产量继续上涨，为今年单月产量第一，预计后续加入铁锂版Model 3产销量会继续增加。本月上汽通用五菱产量增幅较大，其主打中低端市场，配套铁锂电池，预计下半年会继续带动铁锂电池需求量。
7月新能源车市表现一般，环比增幅不及预期，但本月也慢慢推出新车型，预计在下半年会逐步带动乘用车市场。本月铁锂电池配套乘用车比例有所增加，主因不少配套铁锂电池新车型上市及原有车型开始上量，也可看出下半年铁锂电池会在乘用车市场占有一席之地，逐步取代部分5系三元电池市场。
SMM电池材料研究团队
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