Airbus对其关键的工业和财务目标进行了调整，并为其陷入困境的太空业务计提了9亿欧元（9.65亿美元）的巨额费用。作为欧洲最大的航空航天集团，Airbus希望以此方式应对供应中断和商业风险。
面对供应商对其飞机产量计划日益增长的质疑，Airbus将其今年的交付预期从大约800架下调至大约770架。
它还推迟了其畅销机型A320neo系列的增产计划，将预计每月生产75架的目标日期从2026年推迟到2027年。目前的生产速度估计为每月50架。
由于交付预期的下调，这意味着年增长率将从9%降至5%，Airbus也下调了2024年的主要财务目标。
现在，Airbus预计其基础运营收入将约为55亿欧元，而之前的预期范围为65亿至70亿欧元，自由现金流将为35亿欧元，而之前的预期为40亿欧元。
Airbus首席执行官Guillaume Faury在向分析师表示：“我们目前面临逆风，我们必须咬紧牙关。”
工业预期的下调发生在路透社首次报道Airbus面临新的生产延迟几周之后，当时Airbus正努力应对日益严重的零部件短缺问题。
业内消息人士表示，Airbus在前五个月未能达到预期交付目标后，已经耗尽了交付的备用空间，六月开局也不佳，目前交付数量仅为预期的一半。
