中国基金报记者 林雪 实习生 余洋
又见闪崩股。
在上周五暴跌 72% 以后，港股玩具商奇士达（HK.6918）本周一再度大跌 58.82%，最新股价仅为 0.49 港元，总市值为 2.55 亿港元，彻底沦为一只 " 仙股 "。
然而，即便如此，股吧里依旧有人喊 " 高水高配，明天发车 "。什么情况？我们一起来看看。
连续暴跌成仙股
港股玩具商奇士达最近几日的走势让市场大跌眼镜。9 月 2 日周五尾盘闪崩，暴跌 72%，报收 1.19 港元 / 股。
9 月 5 日本周一继续大跌，早盘就低开低走，股价大幅跳水，全天走势低迷，截止收盘跌幅达到 58.82%，最新股价仅为 0.49 港元 / 股，总市值只有 2.6 亿港元，真正沦为一只 " 仙股 "。
9 月 2 日、9 月 5 日，奇士达两日的整体的跌幅达到 88.47%。
曾陷 " 微信女股 " 杀猪盘
实际上，奇士达股价异常早有端倪。
先是公司高管变动。5 月 31 日，奇士达公布公告称，何敏华因个人事业发展，已辞任该公司的执行董事。
就算是最近奇士达股价出现暴跌，股吧里依旧有人在喊 " 高水高配，明天发车 " 之类的话。
从新三板到港股
今年净利润亏损超 4300 万
奇士达智能科技股份有限公司成立于 2001 年，主要从事智能车模、智能互动式玩具及传统玩具进行设计、开发、制造和销售，旗下产品包括智能车模、益智玩具、智能硬件三大系列。招股书显示，奇士达是以 OBM（代工厂经营自有品牌）、ODM（原始设计制造商）及 OEM（代工）模式制造并持有全面 ICTI 认证的唯一市场参与者。根据灼识咨询报告，按 2018 年中国智能车模制造业的销售收入计，奇士达在行业参与者中排名第二。
其中，超跑车模是奇士达旗下的王牌系列，在其官方网站中，不乏看到兰博基尼、奔驰等常见的车模。
2019 年 11 月 22 日，奇士达冲港股 IPO，向港交所主板递交 IPO 申请材料。其资料显示，2016 年 -2018 年，奇士大的收益连续三年增长，分别约是 2.14 亿元、2.59 亿元、2.79 亿元；报告期内盈利为 3344.5 万元、3608.7 万元、3275.3 万元，小幅度上下波动。
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