SMM讯：2020年6月11日，由SMM主办的《第十五届中国国际铝加工峰会》于山东烟台召开。会上， 广西南南铝加工有限公司高级工程师何建贤将对船舶用铝合金发展及应用进行了介绍和分析。
船舶用铝合金发展及应用
船舶用铝合金简介
船舶发展趋势：节能、提速、载货量、机动性等；
船用材料发展趋势：减重、耐蚀、强度；
目标：更高的航速、更多的载重量、燃油经济性、低维护、可回收。
铝合金特点
质轻：密度仅为钢的1/3；
耐蚀：优良的耐晶间腐蚀、耐剥落腐蚀性能；
成型性好：具有良好的加工成型性；
比强度高：铝合金（5083-H321/H116）比强度（120）高于不锈钢SUS3041/2H（106）；
可焊接：可应用于各种惰性气体保护焊接（TIG/MIG）和摩擦搅拌焊接(FSW)。
铝合金类型
典型产品与应用
生产流程：
原材料—熔炼—铸造—均热—机加—预热—轧制—热处理—切头尾—锯切
合金与力学
形变与性能
合金与腐蚀、腐蚀、焊接、焊接试验（硬度）、焊接试验（组织）
板材典型性能
型材典型性能
问题与展望
焊接因素
焊丝：1）焊丝匹配：国内船用铝合金焊丝较多的是5183、5087、5356。对于更高强度的材料，国内鲜有合适焊材匹配。2）焊丝质量：焊丝的化学成分及内在品质直接影响焊缝质量，焊丝的直径、圆度、表面质量等对焊接过程的送丝均匀性、电弧稳定性产生影响，进而影响焊缝质量。
影响因素：在焊接过程无法及时排、杂物诱发焊接开裂。
工程因素：例如：多批产品厚度波动大，不利于成型加工与焊接。
展望
扫码申请加入SMM金属交流群
