近日，每日经济新闻从阿里拍卖平台上获悉，南通市中级人民法院更新了一则关于 " 江苏 S 汽车公司 " 的拍卖信息。
被拍卖标的曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司，江苏 S 汽车投资有限公司。该公司成立于 2009 年 7 月 10 日，注册资本 100 亿元人民币，经营范围涉及汽车产业的技术研究以及汽车零部件制造等。据报道，通过这些基础信息再结合网拍平台上的公示图片，发现江苏 S 汽车公司即是赛麟汽车。
赛麟汽车原负责人王晓麟曾高调宣布要造超级跑车，花光 60 多亿元，造车数年，卖了不到 30 辆 " 老年代步车 "，现如今 " 出逃 " 美国，被网友称为 " 第二个贾跃亭 "。
董事长 " 空手套白狼 "？
因 " 疫情难求一张机票被困在美国 "
此次拍卖的是赛麟汽车位于如皋市城北街道镇南社区 5、6、7、8 组，双龙社区 7、12、18 组土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产，起拍价近 23.8 亿元，将于 2022 年 5 月 30 日公开拍卖。
据报道，赛麟汽车于 2009 年 7 月 10 日经南通市如皋工商行政管理局核准设立，该公司原名称为 " 如皋市高新技术创业服务有限公司 "，由国有独资股东南通嘉禾持有。2016 年 3 月，该公司以增资方式引入王晓麟实际控制的 4 家企业。
2016 年增资完成后，赛麟汽车由国有独资公司变更为非国有控股公司。国有股东持股比例为 33.42%，而另外四家公司持股比例为 66.58%。双方合作的模式是，王晓麟为赛麟汽车提供品牌和技术，而国有股东主要提供资金支持。
2020 年 4 月，赛麟汽车内部人员乔宇东实名举报公司董事长、CEO 兼法定代表人王晓麟，举报信中称，王晓麟以虚假技术作价 66 亿元出资获得了赛麟汽车大多数股份。
据报道，乔宇东称，花了真金白银出资的国有股东南通嘉禾，最初以货币增资约 30 亿元入股赛麟汽车，此外负担了赛麟汽车日常运营、工厂基建费用等数十亿元费用，却因王晓麟极力阻挠职责的履行，而无法展开工作。
随着事情发酵，王晓麟远避美国，赛麟汽车国有股东则是以企业借贷纠纷诉由将赛麟汽车告上法庭。赛麟汽车旗下不少资产被查封的同时，王晓麟也正式被刑事立案。现在，王晓麟因 " 疫情难求一张机票被困在美国 "，最近一次公开回应媒体是在 2020 年 7 月初：" 暂时不打算回国，现在回去毫无意义。"
卖了 27 辆的 " 老年代步车 "
据报道，加上此前南通嘉禾以货币增资 30 亿元，赛麟汽车前后共计投入 60 多亿元造车。然而重金造车却成 " 泡沫 "。
2019 年 7 月，赛麟汽车在鸟巢斥资 3 亿元举办了新品发布会，请来了杰森 · 斯坦森、史蒂夫 · 赛麟等人助阵，有传言称此发布会花费超亿元。赛麟汽车推出了微型车迈迈和 " 超跑 "SUV 迈客两款新车型。
然而产品不符合品牌定位，再加上作为 A0 级微型车的迈迈补贴后售价高达 16 万元左右，赛麟汽车在市场上并没有激起任何浪花，销量也十分惨淡。
事实上，只有造型和性能酷似 " 老年代步车 " 的微型车迈迈开启了预售。没过多久，赛麟迈迈汽车天猫旗舰店就注销关闭，预售总共销量为 9 辆。有媒体报道，截至 2020 年 5 月末，公司共计销售 27 辆迈迈，让人大跌眼镜。
那这钱究竟是怎么花的呢？" 建汽车工厂花掉 30 亿元；人员开支、营销费用等花掉 14 亿左右；剩下的钱用来造车，剩下 12 个亿左右的资金用于开模具，做零部件配套等。" 王晓麟此前接受媒体采访时表示。
曾高调宣布要造跑车，如今公司却面临法拍，造车梦就此破碎。
编辑 |王月龙 王嘉琦
校对 |卢祥勇
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