华为路向何方？

撰文 / 赵晨希

编辑 / 李信马

题图 / IC Photo

4 月 28 日，据华为公布的 2022 年第一季度业务报告数据显示，今年第一季度，华为实现营收 1310 亿元（人民币，下同），同比下降 13.9%，净利润率 4.3%，同比下降 6.8%。

华为轮值董事长胡厚崑表示，尽管消费者业务受外界客观因素影响，但 ICT 基础设施业务稳定增长。换言之，营收、净利润率下降主要是消费者业务下降影响所致。

该季度财报数据基本延续了 2021 年华为全年的业绩趋势。据不久前，华为 2021 年经营财报发布会披露的数据，2021 年，华为营收 6368 亿元，同比下降 28.6%，成为近五年营收首次下滑的一年。除了企业业务略有增长之外，消费者业务、运营商业务均有所下滑，消费者业务下滑最多，高达 49.6%。

然而，消费者业务因涉及众所周知的芯片问题，几乎 " 无解 "。

在刚刚结束的 2022 年华为全球分析师大会上，华为常务董事、ICT 基础设施业务管理委员会主任汪涛谈到了芯片产业的复杂性：" 芯片产业链条十分长，涉及芯片涉及、制造、封装、测试等环节，为了支撑这些环节，上游还涉及设备、材料等更长的链条，在如此长的链条中，全球任何一家公司，包括华为，都不能只依靠自己解决这些问题。"

胡厚崑也明确表示，尽管华为消费者业务面临芯片短缺难题，但目前，华为仍然相信产业有各自的分工，华为没有自建芯片厂的计划。

更重要的是，华为在今年的经营过程中还面临着其他各种各样的严峻挑战。

" 华为当前遇到的困难蛮多，过去面临的困难在今年没有减少，外界环境变化又带来更多挑战，如地缘冲突、全球疫情未消退、全球通货膨胀、大宗商品涨价，汇率波动的可能性，等等一系列挑战。" 胡厚崑说。

华为在探索、求生存的阶段中，也给自己开了诸多 " 处方 "。一方面，华为陆续进入新业务领域，诸如造车，"1+8+N" 全场景生态中的 "+8 产品 "、软件生态，电力、煤炭能源等传统行业的数字化等。

但是，无论是造车还是其他，都需要时间，特别是大众关注的汽车业务，胡厚崑向媒体打趣称，关于华为造车，要给华为和余承东一些理解和宽容。" 华为从事车相关的行业，还是一个新来者，很多东西需要学习，难免犯错，希望大家多一些宽容。华为提出的目标，哪怕不能实现，也希望大家能多一些理解。"

另一方面，华为也试图从 " 根基 " 上，推动创新，巩固企业的核心竞争力，即顶尖人才的招募。就在 2022 年华为全球分析师大会前一天，华为面向全球招募天才少年，不分国籍、专业、院校，华为提供世界性课题与强大平台、足够资源，还有颇具想象力的 " 五倍薪酬 "。

随着 " 半壁江山 " 消费者业务营收的 " 失衡 "，传统优势业务板块运营商业务、企业业务注定需要再向前一步。从 2022 年华为全球分析师大会也明显看出，华为业务发展的关键词已经成为 5.5G、5.5G To B 室内、F5G、F5.5G、华为云、存储、军团 ......

而在 4 月 20 日，华为消费者业务也更名回 10 年前的旧称，" 华为终端 "，全面进入 To B 商用领域，为政府、行业等带来包括笔记本、台式机、打印机、显示器、智慧屏等商用产品，实行 To C、To B 双线 " 作战 "。

2021 年、2022 年华为先后成立十五个军团，包括煤矿、海关、智能光伏、电力数字化、园区、政务一网通、广域网络等等，这些都是 5G 应用、商业化落地、数字化领域的 " 无人区 "。如胡厚崑介绍，华为一直在耕耘 To B 业务，做了三十多年，知道 To B 业务怎么去做。在消费者业务受限的情况下，华为势必要重拾老本行，进一步深入 To B 行业、产业。

To B 驶入 " 深水区 "、" 无人区 "

企业业务方面，华为云一直是重点，2022 年华为全球分析师大会上，胡厚崑也着重提及华为云的发展。华为 2021 年经营财报发布会上，更是首次披露华为云的具体营收（2021 年营收 201 亿元）。

其实，自华为受到技术封锁之后，华为云受到重视有迹可循。2021 年 1 月，任正非曾经专门就企业业务与华为云业务发展发表内部讲话，大篇幅阐述华为云的定位、组成、发展路径。随后，包括华为云与计算 BG 与 BU，华为云与计算 CEO、总裁不断进行调整。

华为云承载了华为从硬件公司向软件公司、卖产品向卖服务转型的重任。胡厚崑对过去两年华为云的增长也较为满意。" 一方面，市场份额如 IaaS 市场份额，国内排名第二，全球第五；另一方面，云计算业务发展的基础是生态，华为云已聚集 3 万多家合作伙伴，应用开发开发者 260 万，云市场上架应用超 6000 多个。"

华为云全球 Marketing 与销售服务总裁石冀琳也提及了华为云过去一年发展的一系列数据，政企和互联网双赛道价值客户增长 59%，存量客户平均收入增长 33%，云市场交易额增长 105%。

2021 年，华为还成立了华为云计算技术有限公司。确立 " 一切皆服务 " 的定位。对此，石冀琳对 DoNews 表示，成立华为云计算子公司主要是为了顺应云计算的发展特点，更好、更高效、更快速地做出业务决策，在云计算赛道上抓住机会，包括研发、市场运营、深耕数字化各个行业合作上有更多探索和积累。

除此之外，华为云还与军团战略联系紧密。

据石冀琳介绍，军团的本质是 Team（团队），是一种高效率的作战 Team 的运作方式，最大的价值是能够快速集结各路资源，针对某一个行业场景进行深耕。石冀琳发现，在所有军团的解决方案的打造过程中，客户都非常关注云平台的建设与云技术的应用。

华为云与军团的运营模式是 " 紧密合作 "，与军团联合设计基于云的解决方案，联合进行生态打造。

" 第一，华为云针对每个军团的不同特性，做联合解决方案设计，组建联合拓展团队。第二，针对军团的行业特点，跟军团进行联合解决方案和联合生态的打造。即华为提供能力，华为云围绕行业，把相关伙伴聚集在一起，做联创，围绕行业属性、行业知识沉淀，共同探讨行业数字化转型所需要的解决方案和相应能力。" 石冀琳谈及华为云在军团模式中的作用。

运营商业务层面，华为今年仍然重点推介 5.5G 与 F5.5G（第 5.5 代固网通信）。

2021 年年底国内 5G 基站数量超过 142 万，基本覆盖了国内所有地级市、县区，5G 连接数也超过 5 亿，2022 年还将建设约 60 万个基站。To C 市场方面，三大运营商 5G 数据业务流量占据了总流量的 20%，广东、深圳、浙江、上海等地区占移动总流量的 30% 以上，发展迅速。

但是，现有 5G 网络能力依然存在瓶颈，对于 To C 市场的新应用，甚至 To B 各行各业更为多样、复杂的全场景物联需求，如 L4 自动驾驶网络、低空物流无人机等场景，现有增强移动宽带 ( eMBB ) 、超高可靠低时延通信 ( uRLLC ) 、海量机器类通信 ( mMTC ) 场景需要升级。

据了解，早在 2020 年，上海 MBBF 大会期间，华为常务董事、ICT 基础设施业务管理委员会主任汪涛就提出 5.5G 愿景。主要方向是上行超宽带（UCBC）、宽带实时通信（RTBC）和通信感知融合（HCS）3 个新应用场景。

华为云 5.5G 领域总经理高全中对媒体表示，三个方向主要是因为，第一，5G To B 中的很多应用以上传为主，现有 5G 网络下行带宽较好，但上行带宽存在较大瓶颈；第二，虚拟和现实生活的融合，未来需要快速有提供对应视角的画面；第三，数字化、智能化社会存在大量移动的自动驾驶设备，如无人机、自动驾驶汽车、机器人，这些设备不具备自我判断意识，需要感知能力。

华为无线产品线副总裁、首席营销官甘斌进一步阐述无论是 5.5G 还是 F5.5G，都是为了应对巨大流量增长与企业各种场景需求，现有 5G 400MHz 远远不够，需要从原来的百 MHz 升级到 GHz 级的频谱资源，从大带宽走向超大带宽。

"6GHz、毫米波将会是未来超大带宽的关键。华为提出了 ELAA-MM（超大规模天线阵列 M-MIMO），走向更大规模阵列实现更高频段与 C-Band 同覆盖。" 甘斌说。

此外，运营商业务中的 5G、F5G、5.5G、F5.5G 也支撑着华为各个军团的运作。

图片来源：华为

以煤矿军团为例，据华为煤矿军团 MKT 与解决方案总裁郭振兴介绍，智能矿山不仅涉及到公有云、私有云部署、大数据、AI 人工智能的应用（智能分析和智能决策），它的本质其实还是工业互联网架构的变革。

" 建设智能矿山除了需要面临操作系统、各种连接协议，主要是司有连接协议，接口、标准不统一等难题。像露天矿等场景中，5G、F5G 也是重要的接入手段，为了应对一些大带宽业务，华为采用了 F5G 分组切片网络等解决方案。" 郭振兴说。

电信分析师黄海峰对 DoNews 表示：" 每一年华为的分析师大会都是华为研发部门分享自己对未来三年、五年甚至十年的想法与洞察，未来的路怎么走。希望运营商、客户、合作伙伴知晓华为的方向，然后产业界一起探讨，达成共识。"

换句话说，华为的想法与洞察不一定成熟，未来落地的过程中也势必将面临一系列的问题，比如标准的冻结、较长的落地时间周期，再或者是来自客户、合作伙伴的迟疑。特别是从全球 5G To B 商业化进展来看，行业普遍处于初期，即 " 样板房 " 阶段，全球成功商业化的案例少之又少。

华为向能源、煤矿等传统领域发起数字化转型，或 5G、F5G 甚至 5.5G、F5.5G 商业化落地，不仅是行业内的 " 无人区 "，成为行业 Know-How 也需要一定时间积累。

" 拿着锤子找钉子 "，不易

5.5G、F5.5G 从标准到配套成熟，或需要 2-5 年时间周期。

对于 5.5G、F5.5G，DoNews 采访中移动多个不同业务部门的员工，对方对 5.5G、F5.5G 概念并不知晓。" 目前，还没有听说 5.5G、F5.5G 的进展，一般新的通信代际升级都要先找地方试点，建设试验网才能知道效果。5.5G 一般指无线设备升级，不会涉及核心网层面。" 中移动员工李浩告诉 DoNews。

另一位中移动员工张强也表示，目前运营商市场部还用不到 5G 下一代技术，现在 5G 发展的瓶颈在于场景少，强关联场景少。

对于运营商与设备商对 5G 下一代技术感知的差异，电信分析师黄海峰对 DoNews 表示 " 这是很正常的现象。因为 5.5G 属于通信代际的创新，相关标准可能要在 2023 年才能制定好。目前有一些试验田，预计 2024 年才会有一些商业产品，之后才能慢慢地在高价值区域部署。"

华为云 5.5G 领域总经理高全中在接受媒体采访时表示，5.5G 具体标准的确处于制定之中。"2020 年，5.5G 提出，2021 年 4 月，3GPP 正式命名为 5G-Advanced。2021 年 4 月至年底，标准、产业、各方合作伙伴如运营商、设备上、终端厂家、芯片厂家、内容侧伙伴，共同探讨关键技术方向与标准中的研究课题，5G-A R18 的协议就正式在标准里面立项了。"

事实上，无论是 2G、3G、4G 阶段，每个代际之间都有过渡阶段，比如 2.5G、3.5G、4.5G。一般主要是通过软件升级或者一些硬件升级来实现。以 4G 到 5G 为例，2013 年，我国 4G 商用，2016 年 4.5G 才开始商用部署，从 4.5G 到 5G 又需要三年时间。

从 5G 到 6G 的升级过程中，同样需要 5.5G 过渡。

5G 与 4G 时代最大的不同在于，5G 因频段高，部署密集，铺设成本更高。" 运营商投资 5G 的时候，4G 都没有完全回本，运营商目前更在意商业模式运维。" 行业分析师丛沫对 DoNews 接着说，所以，运营商侧对于新的通信代际不感兴趣、没有太多感触较为正常。

" 一般来说，华为部署底座都是类似的 2G、3G、4G、5G、6G 共平台，节省很多成本。买基站设备只占运营商总投资的 5%，加上固网、核心网一些基础建设可能不到 15%，这些都不贵。难点在于运营成本，还有电费、维护成本。" 黄海峰说。

尽管，新概念铺设还需要时间与实践。但是，在行业分析师丛沫看来，华为与其他竞争对手相比依然有一定优势。

图片来源：华为

" 市场需求摆在那里，华为不做，其他企业也会做，只是华为更适合服务这一部分客户。首先，华为按照垂直行业划分的军团模式，其实在业内 To B 端，都是这么去铺开做到深入了解客户痛点和持续的行业跟踪。‘军团’这个词，带有华为浓厚的企业文化及政企业务渊源。"

丛沫认为，传统行业，无论是矿产、能源、港口还是公路，绝大部分大型企业都属于国资背景，这些传统行业都面临着数年来信息处理及相应的多个行业的痛点亟待解决，华为在其中的优势是，其 ICT 深耕下来的政企关系及企业文化本身跟政企文化的匹配度高，虽然这部分客户市场壁垒高，但是在选择数字化、智能化、自动化解决方案的时候，只要价格合适，大概率还是会优先考虑华为。

2022 年，华为的主航道已经全力聚焦在 To B 端，胡厚崑也提到华为今年的目标不仅是活下来，还是 " 有质量 " 地活下去。" 第一，整个公司当前特别关注交易的质量；第二，华为现在整个的业务组合相比过去更多元化；第三，‘生存质量’，持续地进行创新投入。我们会继续在人才上进行投入，在创新路径上进行优化。"

（文中李浩、张强、丛沫为化名）