SMM 5月11日讯：
电池终端市场：
动力市场方面，据SMM新能源数据库显示，4月新能源汽车合格证产量为7.3万辆，同比减少31.4%，环比上涨40.8%。其中新能源乘用车产量6.5万辆，占比89.5%，新能源客车产量0.28万辆，占比3.9%，新能源专用车产量0.48万辆，占比6.6%。4月特斯拉产量逐步增量，已逐渐接近满产，而比亚迪产量则较3月小幅下滑，目前暂居第二。此外多家车企4月产量环比大增，如威马、蔚来、奇瑞、理想等造车新势力车企，合资车企一汽大众、华晨宝马。但4月北汽新能源产销量环比下滑明显，除了市场竞争激烈外也有其自身汽车及电池质量问题导致。
4月动力电池装机量为3.6GWh，同比减少33.3%，环比上涨30.3%。其中三元电池装机量2.6GWh，占比73.2%，磷酸铁锂电池装机量0.9GWh，占比25.8%。4月铁锂装机量占比有所增加，主要系专用车产量及铁锂配套占比都有上涨。
上游原材料价格：
钴：钴原料南非出港情况或影响部分冶炼厂开工调整。当前硫酸钴少量成交，价格坚挺，且有上调趋势，但是下游接受度不高；氯化钴、四氧化三钴订单零星，价格僵持，本周或有新增订单成交。
锂：国内锂盐需求疲软供应增多，碳酸锂成交价格继续走低，当前电池级碳酸锂市场已经出现4.2万元/吨左右的报价，部分提纯企业报价略低于此价格；工业级碳酸锂市场已经出现3.3万元/吨的报价。考虑到电碳下游应用主要为当前需求惨淡的三元动力市场，为求出货，部分大厂计划逐渐转至生产工业级碳酸锂（或准电池级碳酸锂）。
正极材料及前驱体：三元材料及前驱体方面，由于节后下游需求未起，下游客户询价偏多，成交量零星，上游原料价格维持，三元价格依旧处于低位。锰酸锂企业终端客户多依赖海外市场特别是印度市场，受疫情影响，短期内出口较难恢复，加之上游碳酸锂价格小幅下跌，锰酸锂价格承压严重。
镍：受电解镍价格坚挺影响，当前硫酸镍市场价格也维持高位。因目前三元材料及前驱体市场价格依然偏低，需求商继续压价但是收效甚微。因近期下游市场陆续完成原料采购，生产商挺价，短期内硫酸镍价格仍将维持平稳。
新闻：
1、【浙江遨优动力被申请破产清算】5月9日，浙江湖州南太湖新区人民法院发布“关于受理浙江遨优动力系统有限公司破产清算公告”。公告称，根据债权人湖州金源建筑工程有限公司的申请，于2020年4月13日裁定受理债务人浙江遨优动力系统有限公司破产清算一案，债权人应在2020年8月7日前向浙江遨优动力系统有限公司管理人申报债权。遨优动力于2016年11月成立，目前已有湖州、肇庆两大电池生产基地，2019年产能5GWh，预计2020年将达到8GWh。
2、【雅保有意收购天齐手中格林布什矿】据报道，雅保上周四透露，正在考虑可能收购天齐在西澳大利亚州格林布什（Greeenbushes）矿的全部或部分钴股份，而此矿山拥有世界上最大的硬盐锂储量。根据第一季度情况来看，雅保的锂矿部门主管Kent Masters表示公司对天齐锂业所持有的格林布什的股份很有兴趣。Masters补充道，雅保作为世界上最重要的电池生产商之一，将会根据实际情况作出决定。
3、【比亚迪新能源月销12,995辆】根据数据统计显示，今年4月份比亚迪新能源共计售出12,995辆，同比下滑45.9%。2020年1-4月比亚迪新能源累计销量为35,187辆，同比下滑幅度达到63.79%。
SMM电池材料研究团队
林芳雯 021-51666678
覃晶晶 021-51666828
梅王沁 021-51666759
霍媛 021-51666898
吴阳 021-51666818
