财联社（上海 编辑 夏军雄）讯，当地时间周四，马自达公布了自身的电气化蓝图，根据其规划，到2025年左右，该公司将推出13款电动车，包括混合动力车和插电式混合动力车。此外，马自达还重申了到2030年实现全部车型电动化的计划。
马自达表示，明年将推出3款混合动力车、5款插电式混合动力车和3款纯电动车，主要面向中国、欧美、日本以及东盟市场。据悉，这些车型将使用马自达的多解决方案可扩展架构，同时还引入了丰田汽车的混合动力系统。
马自达同样有意开发电动车平台，计划在2025年至2030年推出。自动驾驶方面，马自达称明年开始将在其大型底盘汽车上推出驾驶辅助副驾驶系统。据介绍，当检测到驾驶员因身体突发状况暂时丧失判断能力时，这款系统会自行切换到自动驾驶模式，让汽车靠边或停下。
马自达高级执行总裁广濑一郎表示，该公司将独立研发电动车，但会使用马自达、丰田和电装公司共同开发的基础技术。
眼下传统车企正纷纷向电气化转型，值得一提的是，日系车企对待电动车的态度普遍要比欧美车企保守，其中马自达尤其顽固，该公司以沉迷于内燃机而著称，直到去年才推出首款电动车。然而，全球主要国家都宣布了实现碳中和的路线图，对汽车制造商而言，电气化转型迫在眉睫。从市场反馈来看，留给马自达的时间已经不多了。
马自达上月发布的财报显示，该公司上一财年亏损了超300亿日元。虽然汽车制造商普遍受到了新冠疫情和芯片短缺的冲击，但仍然有车企去年取得了不错的成绩，在日系车企中，丰田和本田在2020财年都实现了两位数的净利润增长。
