对石油市场而言，供给侧为稳定全球石油市场所做出的努力是史无前例的，在如此短的时间内协调如此多国家达成一份诚意满满的协议，这其中凸显的是全球原油市场全面进入沙美俄三国杀时代，过去呼风唤雨的OPEC日渐式微。
当时各方的分歧在于：
沙特为首的OPEC国家当时要求二季度额外减产150万桶/日，同时去年年底达成并已于今年元旦开始执行的210万桶/日减产规模维持到今年年底。合计减产规模达到360万桶/日。额外减产的150万桶/日的计划中，OPEC承担100万桶，OPEC以外国家承担50万桶。
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俄罗斯为首的非OPEC国家的态度是要求维持当前减产规模至二季度末。
3月7日，沙特大幅调低原油官价销售贴水（实际销售价格相对于基准价格的折让）。亚太地区，阿拉伯轻质原油贴水从+2.9美元/桶降低为-3.1美元/桶，降幅为6美元/桶；西北欧地区贴水降幅为8美元/桶；地中海地区贴水降幅为7美元/桶。
如此巨大的降价幅度，加上沙特宣布原油产量将从今年1月份的973万桶/日提高到1200万桶/日，供给侧过剩乌云密布。
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同时，新冠肺炎疫情开始在全球特别是欧美地区暴发，3月11日美国宣布13日起美国将暂停除英国外所有欧洲国家公民前往美国的旅行，这一措施为期30天。
2018年全球GDP为85.791万亿美元，同年美国和欧盟28国的全年GDP分别是20.494万亿美元、18.74万亿美元，占比全球GDP达45.73%，欧美之间的跨大西洋交流被隔断对美元霸权体系下的金融市场无疑是重大打击，美股数次熔断。欧美各国封城封国下，需求被无情绞杀，供给侧价格战正酣，石油的商品属性让油价一跌再跌。
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日前，加拿大阿尔伯塔省能源部长表态全球原油需求减少可能为2000-3500万桶/日，这也基本是目前市场认可的需求坍塌区间。而全球原油日需求正常状态下为1亿桶/日。现货端供过于求的巨大压力驱动市场出现深度正向市场结构，陆上以及海上原油仓储需求持续飙涨，原油运费一路飙升。
代表波斯湾去往远东的30万吨超级油轮TD3C油轮运价走出疯狂行情，从3月9日沙特价格战开打后第一个工作日的54.58点迅速飙涨到了3月16日的223.58点，此后虽然有所调整但又重新冲回到了3月31日的207点。
