丰田高管透露与比亚迪合作细节：2018 年感到差距，后来学了很多

11月17日消息，今年5月份，日本丰田成立了一个新的部门叫BEVFactory，专门负责纯电动汽车业务。该部门的总裁加藤武郎最近接受采访，详细介绍了他们与比亚迪合作开发首款丰田电动轿车的细节。他说这次合作让他们学到了很多“以前没有接触到的东西”。丰田希望通过与外部合作企业深度合作，生产出具有竞争力的纯电动汽车。在加藤武郎的领导下，丰田纯电动汽车的“开发、生产和业务”都在同一个地方进行。加藤武郎与比亚迪合作生产了第一款丰田电动轿车bZ3。这个项目源于他2018年的中国之行。他表示，“那是我第一次直接面对中国零部件的竞争力。”看到了日本没有使用过的设备和制造工艺后，他意识到，“我们可能会有麻烦了！”之后，加藤武郎的中国工作梦想变成了现实。在一次丰田高管会议上，副总裁寺桥茂树问他：“我们正在考虑与比亚迪合作一个项目。你能负责这件事吗？”加藤武郎被选为与比亚迪联合生产电动轿车的项目负责人。他很快就组建了一个团队。假期结束后，加藤武郎前往比亚迪。他们花了半年时间访问比亚迪总部“打基础”，团队于2020年确定了想法。加藤武郎清楚中国的发展速度和新技术，他“渴望融入那里，吸收我们没有的东西，来进一步推动发展。”这个过程需要不断改变。在过去的丰田新汽车项目中，车辆规格必须在开发启动之前敲定。他解释说，第一次重大修改是在修改车辆高度和轴距五个月后发生的。由于整体高度降低了25毫米，汽车底盘需要进行重新设计。加藤武郎说：“在日本，这将使整个开发工作陷入停滞。”bZ3于2022年10月发布，是丰田与比亚迪合作开发的第一款纯电动轿车。这款电动轿车配备了比亚迪刀片电池、电机和电控系统，续航里程超过600公里。其采用的e-TNGA纯电动平台曾为丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra提供动力。第一辆bZ3于今年3月份下线。一汽丰田透露，首个销售日就收到了5000多份订单。此后，丰田又宣布推出一系列创新，加快纯电动汽车的开发和生产效率。丰田计划在2026年推出配备先进电池、新平台并改进制造工艺的新一代电动汽车。加藤武郎目前正负责开发新车型。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，指股网所有文章均包含本声明。