谷歌联合创始人布林的超大型飞艇获准试飞，使用非易燃的氦气

Pathfinder1长达124米，采用刚性设计，由96个焊接的钛合金节点和288根碳纤维增强聚合物管构成。其使用非易燃的氦气作为升力气体，而不是像以前的***那样使用易爆的氢气。该***还配备了12个分布在***两侧和尾部的电动马达和四个尾翼舵，可以实现垂直起降（VTOL）和最高约120公里的时速。***外层覆盖了一层坚韧的Tedlar材料，内部有13个氦气袋，每个氦气袋都有激光雷达系统来监测气体水平。Pathfinder1采用混合动力推进系统，由两台150千瓦的柴油发电机和24块电池为电动马达提供动力。LTA公司的首席执行官艾伦?韦斯顿（AlanWeston）在最近的一次演讲中表示，LTA公司计划在后续版本的***中使用氢气作为未来燃料电池或涡轮发电机的燃料，甚至可能作为升力气体。Pathfinder1的试飞计划包括进行大量的室内外地面测试，并逐步扩大飞行包线。该***可以在莫菲特联合机场和邻近的帕洛阿尔托机场（PaloAltoairport）的空域内飞行，高度不超过460米，这样就可以避免干扰到圣何塞国际机场（SanJoseInternationalairport）和旧金山国际机场（SanFranciscoInternationalairport）的商业航班。LTA公司表示已经获得了适航证书，但没有提供更多细节。虽然Pathfinder1设计为单人驾驶，但在初期试飞阶段将有第二名驾驶员。该***使用了德国著名齐柏林公司（Zeppelincompany）设计的驾驶舱，可以容纳多达14人，但在测试期间不允许搭载多余乘客。在加州完成广泛的试飞测试后，Pathfinder1将转移到俄亥俄州阿克伦市（Akron）的前固特异***厂（GoodyearAirdock）***机库，该机库已被LTA公司收购作为其未来的制造地点。在那里，一个更大的180米长的***Pathfinder3已经在开发中。LTA公司最终打算将其***用于人道主义任务，将货物和人员运送到无法通车的地区。指股网注意到，布林还运营着一个名为全球支持与发展（GlobalSupportandDevelopment）的非营利组织，该组织已经通过海上方式在加勒比海、拉丁美洲和南太平洋地区开展了类似的任务。该组织最初使用布林自己的超级游艇将医疗人员运送到飓风和其他灾难现场，并最近推出了一艘专门建造的船只，能够运送数十名医疗人员和标准集装箱。Pathfinder1的适航证书有效期为一年，但LTA公司在其申请信中表示，预计测试计划将在180天内完成。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，指股网所有文章均包含本声明。