本文来源于财联社据外媒报道，美国近期同意供应商向华为提供视频屏幕、传感器等汽车零部件类的芯片，不过华为官方目前没有正面回应。对此，华为方面对财联社表示，正在向相关业务部门进行核实确认。

对此，华为方面对财联社表示，正在向相关业务部门进行核实确认。华为汽车芯片加速“上车”近年来，不少车企纷纷宣布其产品搭载华为芯片。据了解，该款车型搭载了华为HI智能汽车全栈解决方案。

据悉，2021年上半年，华为实现销售收入3204亿元，净利润率9.8%。相比2020年上半年的4507亿元，同比下滑28.9%。接近华为的人士透露，华为正在考虑将旗下多个业务线，以出售或者拆分上市的形式实现自救。

深圳8月6日 - 中国电信巨擘华为2021年上半年营收下滑将近三分之一，美国的制裁阻碍了其曾经占据主导地位的手机业务，而新业务领域仍处于早期阶段。华为在11月出售了荣耀品牌手机业务。

目前，OLED驱动芯片国产化程度较低，主要还是以韩系和台系厂商为主。吉迪思（未上市）在2016年第二季度量产刚性屏AMOLED芯片，2018年9月联手中芯国际正式量产40纳米AMOLED驱动芯片。

据悉，当天华为还将发布自家三款智慧屏以及华为手环6 Pro等新产品。无独有偶，7月16日荣耀官方宣布，将于8月12日举行荣耀Magic3系列的新品发布会。

华为入局智能汽车是最近一个时期整个科技产业最大的焦点，并在二级市场引发山呼海啸式热烈回应。事实上，华为在智能汽车领域的布局并非临时起意。

2021年6月2日，HarmonyOS 2及华为全场景新品发布会召开，面向消费者正式发布全新升级的HarmonyOS 2。“随着后续HMS生态的逐渐成熟，凭借HarmonyOS庞大的终端数量，HMS生态有望成为华为新的收入引擎。”

不仅如此，近日，华为被曝出进行多项人事调整。华为“造车”概念股凶猛不造车却卖车、牵手多家主机厂，进击中的华为刺激相关“造车”概念股涨势凶猛。

针对上述情况，《科创板日报》记者实地探访了华为全球旗舰店，了解赛力斯华为智选SF5入驻华为旗舰店首日的情况。而后，该车在华为商城同步上线，归属于“生态产品”的“汽车及周边”版块。