公司「整靓盘数」的新Business Model或诞生。市值超过3个丰田汽车的「电动车之王」特斯拉(Tesla)公布创纪录的4.38亿美元季度盈利，其中「出售数字资产」贡献达1.01亿美元。马斯克「炒币」的帐面回报，可谓远胜造车的26.5%毛利率。

沽数字资产贡献1.01亿美元盈利

逾三分一的标指公司本周陆续揭盅首季业绩。重磅股特斯拉先拔头筹，录创纪录4.38亿美元季度盈利(GAAP)；受惠当季汽车交付量达18.49万辆新高，及出售「监管信用(相当于碳排放额度)」收入录5.18亿美元新高，总营收按年大增74%至103.89亿美元。

不得不提的是，在4.38亿美元季度盈利中，特斯拉坦承出售比特币贡献了1.01亿美元的积极影响。若按特斯拉2月8日向SEC披露买入15亿美元比特币时，单价未到4万美元，而马斯克周二称，首季沽出的2.72亿美元比特币占总持仓10%计，这间造车企业「炒币」的帐面回报或高达逾八成，远胜造车的26.5%毛利率。

公司首席财务官Zachary Kirkhorn于业绩电话会议就指，「事实证明，比特币是存放一些我们日常运营中闲置现金的好地方，并能够从中获得一些回报的好选择。」

不过，推特粉丝逾5千万的马斯克，不时就加密货币指点江山引发价格急剧波动，例如他较早时将自己的推特简介改为「#bitcoin」，刺激比特币价格在数小时内暴涨近20%，引发「唱高来卖」的监管疑云，甚至有人嘲讽，上市公司「整靓盘数」的新Business Model诞生。

毛利率领先，平均售价首季降13%

不论马斯克对比特币是真看好还是假炒作，面对愈来愈多车企及互联网公司加入新能源车战场，特斯拉的竞争策略正倾向「以价带量」。据披露，由于首季未有生产任何高阶车型(仅凭库存出货2030辆)及国产版更低的售价，特斯拉首季平均售价按年跌13%。

看看特斯拉在内地的销售，首季共售出69280辆汽车，其中仅3月就售出25327辆Model 3、10151辆Model Y，超过排名其后的蔚来、小鹏、威马、吉利(00175)、比亚迪(01211)等纯电动车销量的总和。

既然如此，何解要降价？玄机就在于特斯拉预期，「随著产能扩张和本地化计划推进，利润率将随著时间的推移而继续增长，并继续达到行业领先水平」，换言之，即是以低价策略碾压对手，逼对方出局。

目前，内地三大造车新势力蔚来、小鹏、理想去年底的毛利率分别为17.2%、7.3%、17.5%，倘特斯拉续「以价带量」，国产品牌新能源车市场份额如何突围，或前路不易。不过好消息是，另一新兴国产品牌赛力斯最新公布，旗下「华为智选SF5」电动车开卖两日的订单已突破3000辆。