7月13日，众泰汽车开盘后走低，收盘报3.43元/股，下跌8.53%，市值173亿元。
消息面上，7月12日，众泰汽车抛出一项终止定增计划。其公告称，综合考虑外部市场环境变化、公司实际情况、控股股东及实控人筹划变更公司实控人等诸多因素后，经与中介机构等相关各方充分沟通，公司决定终止本次向特定对象发行股票事项并撤回相关申请文件。
据了解，早在2022年6月，众泰汽车董事会就审议通过非公开发行股份议案，股东大会于同年10月审议通过相关议案。
在今年5月13日，众泰汽车又公告披露该定增事项，拟向特定对象发行股票不超过15.21亿股（含本数），募集资金不超过60亿元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额拟用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目、补充流动资金。
另外，众泰汽车发布了股票交易异常波动公告称，针对近来其股价因实控人变更消息而大幅上张做出回应表示，公司控股股东及实际控制人正在筹划变更公司实际控制人事宜，筹划变更实控人事宜何时完成以及最终能否完成尚存在不确定性。
据了解，变更实控人的消息最早可追溯至6月28日，当时，在回复深交所关注公司是否存在控制权变更的风险时，众泰汽车方面发布公告称，已向控股股东江苏深商和实际控制人黄继宏书面问询，收到的回函内容主要有二：一是公司目前实控人为黄继宏；二是目前正在筹划变更公司实际控制人事宜。
尽管众泰汽车当时提示，公司筹划变更实控人事宜何时完成以及最终能否完成尚存在不确定性，公司将及时履行信息披露义务。
不过仍挡不住二级市场的异动，二级市场上，七月以来，众泰汽车股价便出现大幅上涨，近8个交易日已录得5个涨停板，截至7月12日收盘，公司区间涨幅超52%。
除了对变更实控人事项的回应，值得一提的是，在异动公告中，众泰汽车还提示风险称，初步预计2023年上半年净利润为负值，但尚未统计出具体数字，公司将在规定期限内披露2023年半年度业绩预告。
实际上，从经营业绩看，虽完成重整后脱帽，但众泰汽车早就深陷亏损泥潭，2022年一年净利润为亏损9.09亿元。此前的4月28日，众泰汽车发布的2023年一季报也显示，今年一季度营收1.63亿元，同比增长30.23%；净利润亏损1.88亿元，亏损同比扩大。
文章来源老虎财经由指股网整理发布，转载请注明出处。
